汽车制造焊装品质工作计划范文
汽车制造焊装品质工作计划 第一篇
.一 焊接材料质量证明书应包括九项规定，并在明显部位作出清晰的标志；
.二 焊接材料熔敷金属的耐腐蚀性能及铁素体含量等有特殊要求的，就根据双方协议协议内容提供。
焊接材料质量证明书应注明
○一标准号
○二 规格
○三 批号
○四熔敷金属的`化学成分
○五力学性能
○六药皮含水量（或熔敷金属含氢量）
○七相关的特殊性能测定
○八生产日期
○九在明显部位应有清晰的标志
制造、检验和验收讲义中提示如下：
汽车制造焊装品质工作计划 第二篇
我们将在认真吸取事故教训的基础上，把安全生产作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。一是坚持开展安全培训工作。将安全用电、各工种及设备的操作规程和应急抢救知识作为培训重点，不断强化意识安全。二是突出安全重点，抓好安全薄弱环节的有效监控。加强中夜班现场管理，坚持车间管理人员跟班作业；重点抓好行车吊运等要害部位的管理工作。三是坚持安全常规管理，对安全工作常抓不懈。健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、交接班等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。
汽车制造焊装品质工作计划 第三篇
一.目的
为提高产品质量，增强员工质量意识，促进员工认真细致、严谨的工作作风，杜绝重大批量质量事故的发生，确保钣金质量达标，以满足客户的质量要求，特制定此工作指引。
二.适用范围
适用于数控车间、钳铆车间、焊接车间。
三.定义：
轻微问题是指：
A 铆接、焊接、压死边等区域内保护膜胶纸未撕干净，或焊渣、毛刺未清除干净等;
B 电镀件、拉丝氧化件、表面无需再作处理件等未做正确规范的防护、隔离;不规范作业等;
C 防护不当造成轻微划伤、生锈;或焊接件、铆接件加工后生锈等表面缺陷;
D 摆放不规范造成变形或被他人投诉的;或尺寸超差可代用的。
严重问题是指：
A 少冲或多冲孔、冲错孔、折反、少折或多折、漏铆错铆、漏焊错焊、材料用错、尺寸错等;
B 铆接、焊接方式错误等;
C 尺寸超差、沉孔大或沉反无法使用等;
D 防护不当或摆放不规范造成批量返工等。
批量问题(不良、返工、报废)是指:
产品末满足客户所要求的特性、技术要求为质量事故，且不合格品数量超过本批次数量的五%时(正常损耗数除外)，定义为批量质量事故。
四.质量处罚标准：(根据品质部钣金质量报表及后道工序质量异常问题反馈进行责任追究)
汽车制造焊装品质工作计划 第四篇
应对二零xx年度挤压毛管偏心，刨皮管及轧制管坯外表在质量管理上存在的一系列问题，我们将在二零xx年采取以下措施来保证产品质量，提高成品一次合格率。一是加强生产操作人员质量培训，强化员工质量意识。我们将与质检部门合作，对操作员进行定期的培训，使员工了解质量工作的重要性，并对iso九零零零质量管理体系有初步的认识，且在平时生产现场中对员工的质量意识不断强化，使其熟知本工位可能产生的质量问题和避免方法。二是加强检验员的质量巡检工作，避免重大质量事故的发生，并要求其对当班质量情况记录在案，使我们有迹可循，便于质量管理与研究。三是建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入质量考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施保证全年车间产品成品率达。
汽车制造焊装品质工作计划 第五篇
①做好二零xx年全年设备检修计划，根据设备特点、季节变化等制定出详细的设备检修内容和周期，针对瓶颈设备，摸索合理检修周期，实现周检与状态检修的相结合，保障主体设备完好率。
②做好大型设备检修工作。车间计划二零xx年对一#和四#空压机进行返厂大保养，确保空压机的安全稳定运行。中心站一、二#主变已运行将近七年时间，需要对主变进行全面检查和维护。
③仪表设备尤其dcs控制系统在入夏前进行全面维护，提升设备运行稳定性。由于仪表设备更新换代较快，二零xx年车间计划试用新设备，引进新技术，来提升仪表设备的测量准确性和稳定性。为生产保驾护航。
④加强连锁设备尤其是安全联锁设备的维护和检验工作。
汽车制造焊装品质工作计划 第六篇
①全面推行风险预控工作，要求全员参与其中，提升员工在日常工作中动作操作标准、危险点源、岗位职责等熟知程度尤其是危险点源的辨识工作。
②加大隐患排查与整改。车间继续推行安全隐患班组自查、互查工作，对于查处的隐患落实责任人及时整改。③吸取以往事故教训扎实开展好二零xx年本质安全工作，尤其是设备的安全联锁、安全防护等工作。
④做好全厂安全供电工作。加强值班管理制度，落实交接班程序;高峰负荷时或雪、雾、大风等恶劣天气要加强对设备的特殊巡视，发现异常及时处理。
汽车制造焊装品质工作计划 第七篇
综上所述一年的工作就这样较好的完成了，但也存在着一些不足，虽然有时候工作很累很苦，连休息的时间也没有，但是看到公司能正常生产蒸蒸日上及公司的光辉前程，我们觉得一切怨言都成为了值得。在这一年的工作中我们发现有一席几点不足：
一由于长时间生水硬度大，软化水设备不能把水处理好，所以软水不合格，所以对锅炉有一定的损害，每次修理都是一笔大的支出。
二对燃料节约还没有达到好的效果。
针对以上两点不足我们有以下的解决措施：
一为保证安全生产，公司的财产及人身安全，使锅炉的寿命不缩短，望领导能批准新购进一台好的软化水设备。
二以后合理利用引风补风，勤清扫烟道达到节约燃料的计划。
三加强对锅炉的维护及保养，是锅炉能够安全运行。
汽车制造焊装品质工作计划 第八篇
一安全管理工作是长抓不懈的工作，我们始终坚持安全第一以人为本的思想，在工作过程中我们合理利用时间利用班中或业余时间积极开展班组安全教育活动及培训，进行过事故应急演练，所以在xx年动力车间从未发生过安全事故。
二本年度计划用煤一五四四六吨，实际锅炉用煤一一五一五。二五吨，熔盐炉用煤一五二四。六吨。计划用水五零八三六方，实际用水四一三一三方，计划生产蒸汽九六七五零吨，实际生产蒸汽八四七七八吨。平均每吨煤生产蒸汽七。三六吨。因为车间停产，不需要蒸汽，所以未能完成计划。我们动力车间从未耽误过各车间生产。
三于xx年四月份为达到节约燃料成本的计划，进行了一次实验，用萨尔红煤与红红煤掺和试烧，经过一个月的实验，结果表明萨尔红煤对锅炉有一定的影响，而且效果不显著。
四利用八月份大修期间，为保证锅炉的寿命及安全生产和保证生产用汽，对一号二号三号锅炉的边墙前烘进行了修复，。因为长时间生水硬度大，软化水设备不能把水处理好，所以软水不合格，对锅炉的腐蚀性强且易结垢，会减短锅炉的寿命及公司的财产安全和人生安全，同时也利用八月份大修时间对一号二号三号锅炉进行了化学清洗，同时更换了二号锅炉的下集箱。
五九月份开始我们都把锅炉排污水打入粉矿再使用达到了节约用水的目的。
六由于一号锅炉的对流管进过长时间不合格水的腐蚀及其他原因，在xx年一一月一九日了，经上报于xx年一一月二三日共抢修三天，使一号锅炉尽早的进入了工作状态。
七利用停车期间期间于xx年一一月二六日对一号和三号锅炉的烟道进行了清扫，使其燃料在炉里充分燃烧，达到了轻微节约燃料的目的。
八一年以来熔盐炉一直处于工作状态，从未影响过生产。清扫烟道一直利用早列停车时间。
九一年以来水源地的供水管线共维修一六处漏点，分别为修了三次。第一次是在七月份，虽然天热，但我们为了不耽误生产不拖公司后腿，还是加班加点夜以继日的进行了抢修，共修补了七处漏点，第二次和第三次分别为九月份修补了五处漏点，一一月份修补了三处漏点。
汽车制造焊装品质工作计划 第九篇
在装备部的领导下，针对车间设备管理现状，制定办法加强设备保养及管理，不断提高设备保养技能，有力的保证了生产效率的提高和产品质量的稳定：一是制订设备保养及管理办法：对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备保养。二要加强设备保养技能交流、培训，定期召开设备管理会议：主要是纠正不良设备使用和保养行为，交流工作技能。上述措施有效的保证了设备的高效、稳定运转，为按时保质交货提供了强有力的支持。
汽车制造焊装品质工作计划 第一零篇
工厂采取办班、班前班后会、墙报、简报等形式，对员工进行安全生产教育，提高员工的安全生产知识和操作技能，定期或不定期组织员工学习有关安全生产法规、法律及安全生产知识，做好新员工上岗及调换工种人员的三级安全教育，提高员工安全生产意识和自我保护能力，防止事故的发生，特种作业人员要进行专业培训、考试合格发证，做到一零零%持证上岗。认真贯彻实行《安全生产法》，不断规范和强化安全生产宣传工作，深入开展好“安康杯”竞赛活动，充分利用好六月份的全国安全生产月活动，通过粘贴安全生产标语、安全专题板报、发放安全宣传小册子、树立典型等开展形式多样的安全生产教育工作，加大宣传力度，达到以月促年的目的。提高员工遵纪守法的自觉性，增强安全意识和自我保护意识;引导车间、班组建立安全文化理念，强化管理，落实责任;将安全生产与保工厂稳定、和谐、发展紧密结合起来，做到安全生产警钟长鸣。
二零xx年安全生产工作将继续本着“安全第一，预防为主。”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步分清责任，从维护工厂发展的大局出发，保持钛白人艰苦奋斗、吃苦耐劳的工作作风，严格履行公司的安全生产工作部署，控制指标，积极行动，把安全生产工作抓紧、抓好，为工厂经济发展做大做强做出新的贡献。
汽车制造焊装品质工作计划 第一一篇
浅谈软件开发质量与软件测试间的关系论文
现如今，软件行业快速发展，然而与其形成鲜明对比的是软件测试行业却发展缓慢，跟不上软件开发的步伐。
软件测试在软件开发中是十分重要的，应该与软件开发在平等的地位上。一个软件开发的质量如何，与软件测试是密不可分的，靠的是软件测试环节的层层把关。软件开发质量与软件测试间是密不可分的关系，软件测试是软件开发质量的保障。随着软件行业的快速发展，并认识到软件测试对于软件开发质量的意义，软件测试地位有所提高，但是总体而言这些还是不够。
一软件可靠性
软件可靠性概述
软件可靠性是软件产品在规定的条件下和规定的时间区间完成规定功能的能力。软件可靠性不但与软件存在的缺陷和（或）差错有关，而且与系统输入和系统使用有关。软件可靠性的概率度量称软件可靠度。
软件可靠性的影响因素
软件可靠性是软件能够满足需求功能的.性质。软件不能满足需求是因为软件中的差错引起了软件故障。从上游到下游，错误的影响是发散的，所以要尽量把错误消除在开发前期阶段。
软件可靠性的相关分析
随着信息化的不断深入，渗透在各行各业中，尤其是在一些关键的应用领域，对于可靠性的要求是尤为重要。在一些行业中，软件系统的可靠性直接关系到行业自身的荣誉和生存发展竞争能力，例如银行，如果银行软件系统不可靠会带来不可估量的损失和伤害。
二软件测试
软件测试简介
软件测试是为了发现错误而运行程序的过程。软件测试是软件开发过程中的一个十分重要组成部分，它贯穿于软件定义和开发的整个过程。其目的是尽快尽早地发现在软件产品中所存在的缺陷。
软件测试的常用工具
（一）软件错误管理工具Bugzilla。
（二）功能测试工具WinRunner。
（三）负载测试工具LoadRunner。
（四）测试管理工具TestDirector。
软件测试现状及前景
（一）现状。软件测试是新兴的行业，如今在软件开发的过程中出现错误或缺陷的机会越来越多，市场对软件质量的重要性的认识越来越看重，对软件质量的要求越来越高。所以，软件测试在软件开发的项目中的作用地位日益突出和重要。但是，如今软件测试行业还没有真正的受到重视和足够的关注，对于很多人甚至软件开发人员认为软件测试是可有可无的，乃至认为可以忽略软件测试，这进一步影响了软件测试的发展。
（二）前景。软件测试发展空间很大。就目前行业发展来说：软件测试人才存在缺口，开发人员和测试人员的比例严重失衡。随着软件产业的不断发展，软件产品的质量成为软件企业的核心之一，软件产品在发布前都需要大量的软件测试以保证质量，而这些工作必须依靠拥有娴熟技术的专业的软件测试人才来完成。
三软件可靠性与软件测试
件缺陷与软件测试
软件测试的目的就是发现错误、找出缺陷，并且尽可能多的发现错误。通过软件测试，采用各种测试的手段和测试的工具，对软件进行严格的检查测试，使软件的可靠性越来越高，达到客户的满意。
软件可靠性与软件测试
软件测试与软件可靠性之间的关系是密不可分的：
（一）软件测试对于软件可靠性的贡献是十分大的，学习软件测试知识，熟练使用软件测试的工具，尽可能多的找出软件的缺陷，及时对软件缺陷修正，避免日后花费更加大的代价去修复软件，提高软件的可靠性。
（二）在测试过程会产生许多软件测试的日志脚本这类数据，上面会记录着软件测试缺陷，长期积累这些数据成为经验，建立可靠性的度量模型。反过来帮助测试更好更有效的完成测试工作。
（三）存在问题：软件测试在国内被受重视的程度远远不够，很多公司并不重视软件测试工作，不愿意投入更多去做软件测试。软件测试人员与开发人员之间的比例严重失调，往往多个软件开发人员才搭配了一个软件测试人员。
总之，软件测试是软件可靠性提高的保障，软件可靠性提高也会反过来促进软件测试的提高和发展。
参考文献：
[一]李晓，等.软件功能测试[M].清华大学出版社，.
[二]李金凤.软件测试与可靠性评估[J]..
[三]张瑜.当前软件可靠性和软件测试分析[J]..
汽车制造焊装品质工作计划 第一二篇
根据工厂现状，确定出二零xx年安全生产工作的重点单位、重点部位，完善各事故处理应急预案，加大重大隐患的监控和整改力度，认真开展厂级月度安全检查和专项安全检查，车间每周进行一次安全检查，班组坚持班中的三次安全检查，并要求生产科、车间领导及管理人员加强日常安全检查，对查出的事故隐患，要按照“三定四不推”原则，及时组织整改，暂不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出对煤气炉、锅炉、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好专项整治工作，加强对易燃易爆、有毒有害等危险化学品的管理工作，要严格按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》强化专项整治，加强对岗位现场的安全管理，及时查处违章指挥，违章操作等现象，最大限度降低各类事故的发生，确保工厂生产工作正常运行。
汽车制造焊装品质工作计划 第一三篇
a 对主要岗位和关键岗位实现定人定岗，并尽可能实现双岗制（即每个关键岗位或生产关键环节保证有两名人员可达到熟练胜任程
度）定人定岗可使操作人员熟悉流程提高效率，双岗制防止人员
流动或其他原因影响生产的正常进行，保证生产效率，便于人员
统筹安排，合理作业提高效率。
b 在车间计划任命大班长一名（对具体生产及工艺过程负责，协助
管理），班长二~三名（作为生产骨干培养，平时作为小组负责人，协助大班长展开生产工作），公司内部员工中培训叉车司机一名，这样保证了生产中按照层次可以分层管理，便于任务分解提高效率，强化责任意识，同时防止员工流失时缺少骨干影响生产连续性。对大班长班长等公司是否考虑实行岗位工资，强化责任意识。
c 建立个人考评，依据其出勤情况、加班情况、工作表现、工作态
度等确定其考评得分，与奖金挂钩。实现多劳多得，对消极怠工、影响他人、不服从管理的考评差的予以教育，无效的予以辞退。
汽车制造焊装品质工作计划 第一四篇
目前公司生产人员基本上都是新员工，再加上生产任务重，很多时候要分成两组或三组同时进行作业，新员工多就容易造成管理混乱，再加上空间受限，生产和库房在一起，原料和成品在一起，流程不清楚混乱作业，就容易造成失误影响生产甚至产生质量和安全问题。
a 确定早生产例会制度。每日上班前开生产会议（时间控制在一零分钟内），指出上阶段生产问题，安排当日生产任务及相关质量、安全等问题
b 按照接收生产任务书/生产配方通知单→领取包装物→领取原料→按照配方配比各批次原料→投料混合原料（包装前由质检人员检测）→包装称重（每批次产品抽查不少于三个产品重量）→码垛→清点入库（负责人同库管共同清点入库签字）的流程。严格执行各流程的要求，如发现问题及时通知负责人解决，不可隐瞒，否则计入个人考评，视情况予以处罚。
c 规范管理，流程中包装物核心料等请领需当时签字，配料人员需对每批料配比签字同时由质检部门复称后确认签字，防止遗漏。生产任务单、配料通知书等文件生产完毕后统一归档，如实填写生产日报，及时归纳原材料使用及损耗情况，改进工艺解决问题把损耗控制在合理范围。
汽车制造焊装品质工作计划 第一五篇
液体火箭发动机钎焊、扩散焊质量检测技术研究
现代液体火箭发动机的推力室钎焊身部、发生器钎焊身部及游机推力室钎焊身部均是在高温、高压环境下工作,采用波纹板和铣槽式结构,而这种结构的钎焊和扩散焊的焊接质量直接关系到产品的`承压强度及冷却效果.因此,对钎焊和扩散焊的质量检测尤为重要.着重讨论了对波纹板结构和铣槽结构的钎焊、扩散焊质量采用不同无损检测方法进行检测时,方法的可行性和存在的问题,并给出不同方法对产品的可检测性结论.
汽车制造焊装品质工作计划 第一六篇
【摘要】随着社会经济的发展和科技水平的提高，汽车行业获得了广阔的发展空间，有力地促进了国民经济和相关产业的发展。在人们的生活有了极大改善的情况下，人们对汽车的观感、性能、舒适、安全等方面有了更多的个性化、多样化需求。车身在整车的经济性、安全性以及装配性等方面占据着重要的地位，而白车身焊装是车身制造的重要内容，焊装质量对车身质量有着深刻的影响。为此，本文将对白车身焊装质量控制进行一定层次和深度的分析，希望有效的控制并提高车身质量，也为相关人员提高一定意义上的理论参考。
【关键词】焊装;白车身;质量控制
汽车整车质量、工艺水平以及设计质量能够通过车身的综合质量来有效地衡量和确定。焊装质量、内外饰质量、冲压成型质量以及涂装质量是影响车身综合质量的主要因素，尤其是车身焊接质量，在其中与其他因素的关系为承上启下，所以，车身焊装质量的提高有利于为汽车全面质量的提高奠定坚实稳固的'基础，因此，应加强并深入这一方面的研究，以此来促进车身质量的提高和汽车行业的发展。
一、影响白车身焊接质量的原因分析
焊装夹具定位偏差
由于进行焊接作业时，冲压薄板件具有较差的刚性，所以比较容易发生变形情况，这就需要通过焊接夹具的应用对零部件进行固定，使其处在正确的搭配间隙或者相对位置。然而在利用夹具固定时，定位单元时常发生偏移、松动以及磨损等状况，很难准确地把握零部件的空间位置，导致定位发生偏差，最终造成零件受力异常，难以控制装配尺寸，白车身的质量以及精度等受到严重的影响，甚至对焊装强度造成严重的不良后果。
焊接作业人员综合素质较低
由于焊接工艺对作业人员具有较高的专业性以及素质要求，因此，焊接质量与人员综合素质息息相关，然而在实际作业时，相关人员综合素质较低，对操作流程不熟悉，基本知识掌握不牢固。操作技能缺乏，严重影响焊接质量，不利于焊装质量的控制。
现场作业强度大
要提高产品的品质和质量，有效地促进劳动强度的降低，就要改善现场作业，然而在现场作业中，重劳动现象屡禁不止，作业姿势也比较不自然，作业分工不合理，存在较多的不需要不合理的事物，作业附加值低，造成作业效率不高，对焊装质量造成极大的影响。
点焊工艺存在缺陷
要切实白车身焊装质量控制，对产品进行严格的把关，就要关注并重视点焊质量控制，以此来有效地提高车身的外观质量、精度以及强度。然而在点焊过程中，电焊工艺存在较大的缺陷，对点焊质量的检验也不够重视，最终不良产品的流出。
二、加强白车身焊装质量控制的措施
有效地发挥夹具的夹紧以及定位的基本功能
在白车身的焊装过程中，应将零件置于夹具的正确位置并保持不变，无论是在焊接过程还是装配过程，都要努力的发挥夹具的定位以及夹紧功能。因此，要控制零件的定位，就要有效地利用夹具，在空间上对物体进行约束。尤其对于薄板而言，由于其极易发生变形，夹具不仅要能够切实地对零件进行限制，还要补偿以及控制来应对零件的变形。在设计夹具时，要科学合理的确定定位点数以及位置，以有效的对物体进行定位和约束。要根据工件是否具有安装孔的情况来分析其定位基准点。
提高焊接作业人员的综合素质
在人员正式参与焊装生产线前，应严格遵循国家统一的标准对作业人员展开有针对性的培训，不断地提高作业人员的操作技能以及职业道德，同时丰富其有关焊接的基本知识，增强其保护环境意识并提高其安全意识，从而提高其工艺水平，加强焊接质量的控制，除此以外，还应不断地对焊工进行思想教育工作，提高其质量控制意识，从源头上和根本上严格控制质量，减少不良品的制造、接收以及流出，在切实保障质量的同时促进生产成本的降低，有效地提高生产效率，严格控制生产周期。
改善现场作业
要改善作业人员的动作问题，就要坚持以动作经济为原则，通过双手的相互协调使用来减少不必要的动作，使动作能够更加轻松、快捷、高效的完成，同时也可以促进时间的节约，提高工作效率。另外，在对工具以及材料进行配置时，两手应保持动作，减少等待时间。除此以外，还应遵循五S以及五定原则，维持良好的工作环境。在作业分配方面，应减少不必要的货架、作业台以及小工位，也尽量减少半成品的积累，将物品放置在恰当的位置，对作业台、椅子的进行合理的摆放及调整，使姿势更加自然、轻松，实现人员合理分工、各司其职，物尽其用。通话工具的合理运用来进行货物的搬运，减少重体力动作。为了有效地省力，可以通过撬板、滑槽、滚轮等工具利用。遇到物品无法通过工具来搬运而需要运用到人力的情况时，应合理的协调动作，实现受力均衡，切实保障人身安全，同时减少货物发生损坏的情况。为了有效地解决一些姿势不合理的情况以及由此造成的疲劳影响，应通过电气、油压、空气以及辅助杆等的利用，使人更好地掌握机械和物品，使动作更加省力。在休息时间，应使身心都放松下来，为后续工作奠定坚实的基础，以有效地提高工作质量。
加强点焊质量检验
点焊质量检验包括破坏性以及非破坏性两种检验方法，相关操作人员通过两种方法的有机结合的利用有效地通过多种测量手段、方法以及工具对焊点的数量、尺寸、位置等焊接情况进行确认，保障焊点表面质量、焊接强度以及牢固性达到相关工艺标准以及质量要求，确保焊接达到较高的品质并且具有较强的稳定性，同时，应在实践中不断的积累点焊经验、技术以及方法，严格制定并贯彻落实点焊不良的评判标准，在焊接过程中，应利用驾驶试验和外观检查等对不良焊点数进行严格的控制，将不良焊接点的数量控制在一定范围之内，减少不良焊接等情况的发生。除此以外，还应在制造过程中，建立健全并不断的完善质量管理制度，同时推进制度的贯彻落实，严格控制并规范工艺技术、设备以及人员等。
三、总结
总而言之，在焊装生产过程中，不仅要针对具体的问题研究具体的行之有效的对策，更要积极的运用新技术、新工艺以及新材料，对焊装工艺进行全面的规划，通过对人力物力资源的优化配置来促进时间的节约，有效地提高焊装效率和质量，使生产成本大大降低，同时也有力地促进白车身质量控制的加强，只有这样，才能使汽车制造企业在激烈的市场竞争中获得长足稳定的发展。
【参考文献】
[一]崔厚学，胡伦骥.轿车白车身焊装的质量控制[J].电焊机，，四零(五)：八五-八九.
[二]贾冬青.白车身点焊质量控制方法[J].科技创新与应用，，(一六)：八七-八七.
[三]陈锋，戴先亮，朱明刚等.轿车车身电阻电焊的工艺性及质量控制[J].汽车与配件，，(三七)：二四-二六.
汽车制造焊装品质工作计划 第一七篇
钢结构焊接未焊透、未熔合质量通病及监理控制措施有哪些？
焊接时，接头根部未完全熔透的现象，称为未焊透；在焊件与焊缝金属或焊缝层间有局部未熔透现象，称为未熔合，未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊缝会出现间断或突变，焊缝强度大大降低，甚至引起裂纹，
未焊透和未熔合的产生原因是焊件装配间隙或坡口角度太小、钝边太厚、焊条直径太大、电流过小、速度太快及电弧过长等。焊件坡口表面氧化膜、油污等没有清除干净，或在焊接时该处流入熔渣妨碍了金属之间的熔合或运条手法不当，电弧偏在坡口一边等原因，都会造成边缘不熔合。
防止未焊透或未熔合的是正确选取坡口尺寸，合理选用焊接电流和速度，坡口表面氧化皮和油污要清除干净；封底焊清根要彻底，运条摆动要适当，密切注意坡口两侧的熔合情况。
汽车制造焊装品质工作计划 第一八篇
论内部审计质量与内部控制有效性间的关系论文
五月二二日，我国财政部、证监会、银监会、_、_五部委联合发布的《企业内部控制基本规范》，对上市公司做出从七月一日起实行内部控制的规定。此规范目的在于加强和规范上市公司内部控制，提高企业防控经营风险的能力，提升企业的经营水平。这一规范的颁布与实施是会计领域、审计领域与国际相接轨的又一项重大改革。但目前我国企业对内部控制与内部审计的理解还处于初级阶段，对于内部审计在内部控制执行过程中所起到的实际作用以及内部控制与内部审计的实质关系缺乏深入的探讨，阻碍企业内部控制以及内部审计水平的提升。因此，系统分析梳理内部控制有效性与内部审计的关系是必要的，本文将通过对两者的区别、相关作用关系方面进行深入谈论，为完善企业内部审计、提升内部控制的有效性提供建设性的指导意见。
一、内部审计与内部控制的定义、区别
（一）内部审计的定义
在新版的《国际内部审计专业实务框架》中，内部审计定义为：内部审计是一种独立、客观的确认和咨询活动，旨在增加价值和改善组织的运营。它通过应用系统的、规范的方法，评价并改善风险管理、控制及治理过程的效果，帮助组织实现其目标。六月，中国内部审计协会发布《内部审计准则》，做出定义：“内部审计是指组织内部的一种独立客观的监督和评价活动，它通过审查和评价经营活动及内部控制的适当性、合法性和有效性来促进组织目标的实现。
（二）内部控制
内部控制是指一个单位为了实现其经营目标，保护资产的安全完整，保证会计信息资料的正确可靠，确保经营方针的贯彻执行，保证经营活动的经济性、效率性和效果性而在单位内部采取的自我调整、约束、规划、评价和控制的一系列方法、手段与措施的总称。
（三）内部审计与内部控制的区别
通过上述定义得知，内部控制是保障会计信息准确、方针执行落地等的一种手段、方法、工具，内部审计是会计信息准确与否、方针的贯彻情况等的监督与评价。内部控制是中间（过程）控制，内部审计更多的是结果评价，通过评价促进内部控制的完善。
二、内部审计质量与内部控制有效性关系研究
（一）内部审计质量对内部控制的影响研究
从内部审计的定义来看，内部审计是监督和评价内部控制的.适当性、合法性和有效性的一项独立活动，高质量的内部审计可以促进内部控制的有效性，即内部审计质量对内部控制有效性产生积极的正向影响。从内部控制的运作来看，内部控制的有效运作离不开评价和监督，内部审计通过对内部控制的审查，能够发现内部控制的短板，对内部控制提出再控制要求，促进内部控制体系的不断完善。
（二）内部控制有效性对内部审计质量的影响研究
从内部控制的定义来看，内部控制是企业保障会计信息安全、执行方针落地的、各项规章制度有序执行的一种约束、控制，内部控制的有效性将为内部控制提供良好的基础。从内部审计的运作来看，内部控制可以提供较好的风险控制基础和信息可信度，为内部审计提供了较为可靠的工作基础，也在确定审计范围和重点，选择审计程序、方法等方面提出方向和要求，协助提升内部审计的质量。
（三）研究结论
综上所述，内部审计与内部控制应当是相互交叉、交互作用的。内部审计可以看做是内部控制的一个组成部分，高质量的内部审计是内部控制有效性运作的关键，同时也对内部控制的其它部分产生重要影响。同样的，内部控制也是内部审计的一部分，内部审计对内部控制进行监督、评价，对公司内部的风险进行评估分析，发现企业运作的短板以及存在的管理漏洞，并对内部控制提出再控制建议。因此，可以将内部控制有效性与内部审计质量的关系定义为相关影响的正相关关系，是你中有我、我中有你的“耦合”关系。
三、提升内部审计质量与内部控制有效性的建议
（一）充分发挥协同效应
内部审计质量的提升有助于提高内部控制的有效性，反之亦然。两者具有一+一>二的协同效益，能够提升企业运行效率，实现内部审计质量与内部控制有效性的双提升。因此，企业要充分认识两者的协同效应，并将这种关系实施于企业的运行之中，促进内部审计与内部控制两者的良性循环。
（二）加强内部控制的风险管理
在内部控制中加强企业的风险管理活动，使企业充分了解自己所面临的风险，及时采取控制措施避免或减少损失，风险点也将为审计提供更明确的审计内容，形成映射模式，保障企业实现组织目标。因此，企业要重视内部控制中的风险管理，并主动将内部审计由被动地监督评价管理变为主动地参与管理。
（三）审计职能由事后监督向事前和事中监督转变
事后的审计监督不能从杜绝问题的发生，属于一种事后查处，无意于防范风险，避免企业损失，因此有必要将现今的内部审计从事后审计模式转变为事前预防及事中解决的审计模式，在此过程中转变审计查错防舞弊的职能，向服务经营、创造价值转变。
汽车制造焊装品质工作计划 第一九篇
按本年度xx零零零吨成品为准，本车间从二月分开始每月至少完成挤压毛管xxxx吨，刨皮管坯一三六五吨，轧制管坯一三二零吨。挤压方面，销售旺季挤压毛管需完成一八零零吨/月，按现有生产能力在xx零零吨左右，需新增一台铜锭感应加热炉，另需增加半班加压人员，充分合理发挥好二台挤压机的工作效率。拉伸刨皮方面，销售旺季刨皮管坯需xx零零吨/月，按目前满负荷生产能力在一三五零吨左右，需增加一个小夜班。轧制方面，销售旺季轧制管坯需xx零零吨/月，目前满负荷生产能力在xx零零吨左右，需增加七名轧制人员，确保每天至少一零台机运转正常生产才能完成。