柴油加氢车间年度总结
柴油加氢车间年度总结 第一篇
一、企业领导充分认识到安全标准化的重要意义，对开展安全标准化工作极为重视，组织专门人员对《危险化学品从业单位安全标准化规范》逐条进行研究，分析企业是怎样做的、规范要求怎样做、我们存在什么差距、该如何改进，在此基础上，制定了安全标准化工作，并以重长风化七七号文《开展安全标准化工作的通知》下发厂属各单位，分解任务、落实责任，分步骤有序实施。厂领导除在企业工作例会、安委会上安排安全标准化工作并不定期检查进展情况外，还于二零xx年六月二零日，召开安全标准化工作专题会议，对照安全标准化工作进展情况，研究落实。
二、将安全标准化工作与增资方案挂钩，并与纳入安全责任制考核，调动了各级的积极性和责任感。在总结安全标准化建设取得经验的基础上，二零xx年进一步加大了推进力度，制定了安全标准化验收达标奖励办法，大大鼓舞了各单位安全标准化建设热情。特别是各级领导各级管理人员积极推动安全标准化管理和作业，起到模范带头作用，并发动企业全体职工积极参与，使这项工作全面、全员、全方位和全过程地健康开展起来。保证各项工作安全、规范、有序、高效进行，“说到的就必须做到，做到的就必须有记录”，不走过场、不做表面文章，务求取得实效。
柴油加氢车间年度总结 第二篇
在以后的工作中，我将努力学习技术知识，多参与设备操作，认真学习规范规程及相关资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，不断的总结与反省，不断的鞭策自己并充实能量，提高自身素质及业务水平，尽到一个技术人员的职责，为煤化工的发展做贡献。
六月份以来运输专业各队组，扎扎实实开展标准化工作，深入贯彻抓安全质量标准化就是抓安全生产的理念，坚持向质量要安全，严格监督落实，突出重点，以点带面，切实提高了运输专业标准化工作水平。具体情况如下：
柴油加氢车间年度总结 第三篇
加强与员工的沟通，通过开座谈会、举办公益活动的方势给员工创造了一个沟通、交流的平台，及时了解员工所思、所想、所需并帮忙员工解决在生存上的实际困难。加强部门之坚饽沟通、交流，利用集体的力量解决了生产中的实际问题。我们烧碱二期C套装置开车已一年多了，装置虽较平稳，但也出现了这样那样的小问题经历了数来次的开车、停车检修。
我想我会更加自觉遵章守纪、团结同事、乐观上进，同时也要主动处理好与同事之间的关系。
本学年围绕学校工作总目标，充分发挥化学学科的特点，加强对化学课堂教学的研究，以教学工作为中心，以校本研究为理念，以新课标课改为主线，以科研课题为引领，以学生为本，以提高学生素质为服务宗旨，让每位学生得到全面发展，积极探索教学过程的管理，不断完善学校化学常规教育教学工作和实验教学工作，使我校的化学教学水平不断提高。
柴油加氢车间年度总结 第四篇
我认为，任何现代工程项目，不可能是纯专业技术，而是多项技术的组合。要把专业技术工作做好，必须要扩大自己的知识面，计划经济时代是这样，在竞争日益激烈的市场经济条件下更要这样。
我参加工作以来，就喜爱阅读各方面知识的理论书籍。我想如果知识广泛一些，也许对以后的工作有所帮助。我这样想也这样做了。我在系统地掌握本企业的专业知识的基础上，还有计划有目的地自学其他理论知识。近十年来，主要学习了《电工学》、《工程流体力学》、《塑胶工业》、《二氧化钛表面处理添加剂》、《快速固化氨酯密封剂用酞酸酯催化剂》，其中的一些理论知识给我今后的工作带来了很大的帮助。
近几年来，由于整个化肥市场平淡，尤其是京九铁路的全线开通，外省磷肥大量冲击广东市场，造成竞争激烈，磷肥的销售市场处于低谷，尽管公司在销售方面做了大量的工作带来了旺销，也只是有市无价；本身磷肥生产成本就高，属于微利产品，本企业如果还是靠这单一产品就很难经营下去。在这种情况下，我和公司的其他技术人员进行广泛的市场调查，细心筛选，发觉市场上欠缺保洁涂料，该涂料成果技术来源于广东拾九？五”重点攻关项目《无毒生化柔韧膜材料的研制》，水平国内领先，产品填补国内空白，产品为单组份，施工方便、适应面广，可以广泛应用。这种涂料如果面世，将大量节约外汇，并可出口创汇。
重要繁忙的二零xx年即将曩昔，充溢希望的二零xx年已悄然而至。在曩昔的一年里，我依然抱着极度认真负责的态度展开各项工作，兢兢业业，勤勤恳恳，有得也有失，有成果也有不够。
柴油加氢车间年度总结 第五篇
通过总结一年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，没有创新性的工作思路，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力克服工作中的不足，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与企业共同进步、共同成长。
我们初三化学教研组，积极学习并领会市、区教研室精神，扎实有效地开展新课程改革，以提高课堂效益为重点，以改革教法为抓手，以提高教学质量为核心，充分发挥教研组的各项功能，团结合作，顺利完成了各项教学任务。现将本学期工作总结如下：
柴油加氢车间年度总结 第六篇
每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变潜力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的潜力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作潜力，使自己在自己的岗位上发挥到的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，也能使公司获得做大的效益，这样我的做的和收获的也能到达一个平衡，使我更加有动力，更有自信的工作。
和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的潜力有限，每件事的成功都是靠群众的智慧，所以和同事们团结在一齐才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅仅事工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅仅是个人的事也是一种工作的义务！我会履行我的义务，锻炼培养自己的交际潜力。
柴油加氢车间年度总结 第七篇
自蒸发装置生产以来，三二%的碱和五零%的碱均采用人工销售和装车。吊车管内有空气，压力过高，碱液易喷射伤人。另外，由于冬季严寒天气，人员长时间在室外工作容易发生冻伤事故。在走访和讨论周边行业后，在装碱平台上安装了三二%的碱和五零%的碱自动阀，使装碱更加准确，不会再出现储罐膨胀和装碱量减少的现象。安装后，提高人员安全系数，避免跑、冒、滴、漏现象。同时，操作简单，可以减少一个碱液销售商，从而减少人员，提高效率，提高劳动生产率
今年，虽然我们的工作取得了一些成绩。但是，在未来的工作中，我将以更大的热情和决心投入到未来的工作中，更好地带领同事们一起工作，为公司做出更大的贡献
茂名石化工厂生产实习报告姓名： 曾晓辉 院系： 自动化学院 专业： 电气工程及其自动化 二 班 学号： 三一零八零零一零八三一、实习目的：生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
在生产实习过程中， 学校也 以培养学生观察问题、 解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合 作精神， 牢固树立我们的群体意识， 即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作 用。
通过这次生产实习， 使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、 电气设 备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在向工人师傅学习时， 培养了我们艰苦朴 素的优良作风。
在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、 统一组织及协调一致是现代化大生 产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了集散控制系统， 尤其是了解到了石油化工厂集散控制系统及仪表 的组成及运行过程， 为以后毕业投入实际生产生活奠定一定基础。
通过参观茂名石化公司自 动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以 后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过生产实习， 对我们巩固和加深所学理论知识， 培养我们的独立工作能力和加强劳动 观点起了重要作用。二、实习过程一、 安全教育 在实习开始时， 老师组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育， 讲解了安全问题的重 要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
二、 组织参观 在实习开始时，老师组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们到了 仪表车间去进行专业性的参观， 获得了广泛的生产实践知识， 对工厂的运作模式有了感性的 认识。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备 的特点以及先进的组织管理形式等。
三、 车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在仪表车间的加裂班进行实习， 通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
四、 实习讲座 为了让我们能够更加深入理解车间实习的知识， 在实习过程中， 有幸听取了车间陈德劲主任 的仪表车间实习讲座，对石化行业的石油炼制，过程控制，技术信息等有了比较深入的理解 和认识。
五、 实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料、读书所得、所听报告内容等 均记入到了实习日记中。三、实习内容：（一）安全教育 一、安全生产管理基本原则：安全第一、预防为主、全员动手、综合治理二、入厂生产实习需接受厂级、车间级、班组级三级安全教育 三、石化行业特点：易燃易爆，有毒有害，高温高压，连续生产 四、入厂主要安全注意事项： （一）防火防爆 （二） 防尘防毒 （三） 防止灼烫伤 （四） 防止触电 （五） 防止机械伤害（六）防止高处坠落（七）防止车辆伤害（八）防止起重机械伤害（九）防止物体 打击（一零）规范劳保穿戴 （二）班组组成及工作安排 我们小组所在仪表车间班组为加氢裂化班，班组成员为 一四 人，班长刘明坚，已有 二二 年工龄。班组主管三套装置，分别是：八二 年投产加氢裂化装置一套，主要生产航空煤油， 零九 年投产蜡油加氢装置一套，主要生产柴油、石脑油，以及污水处理装置，负责净化污水。
班组工作方式有两种，一种为四班两值，八 个人负责，四天一个循环，另一种为普通 七 小时上班制，上午工作 四 小时，下午工作 三 小时，六 个人负责，班长可根据实际情况自由调 配人员分配。
班组工作内容，一是日常仪表的巡检，认真做好巡检记录，二是仪表的处理，故障的排 除，三是普通 七 小时制上班人员负责调配以及做好技术报表上交。
（三）学习和了解两套主要装置的基本工业流程等技术信息 一、加氢裂化装置 加氢裂化装置由反应、分馏、脱硫、溶剂再生系统组成，主要设备有反应器、塔、加热 炉、锅炉、机泵和压缩机，主要产品包括液化气、轻/重石油、航煤、柴油、尾油等。
加氢裂化按操作压力可分为： 高压加氢裂化和中压加氢裂化， 高压加氢裂化分离器的操 作压力一般为 一六MPa 左右，中压加氢裂化分离器的操作压力一般为 左右。
加氢裂化按工艺流程可分为：一段加氢裂化流程、二段加氢裂化流程、串联加氢裂化流 程。
一段加氢裂化流程是指只有一个加氢反应器，原料的加氢精制和加氢裂化在一个反应 器内进行。该流程的特点是：工艺流程简单，但对原料的适应性及产品的分布有一定限制。
二段加氢裂化流程是指有两个加氢反应器， 第一个加氢反应器装加氢精制催化剂， 第二个加 氢反应器装加氢裂化催化剂，两段加氢形成两个独立的加氢体系，该流程的特点是：对原料 的适应性强，操作灵活性较大，产品分布可调节性较大，但是，该工艺的流程复杂，投资及 操作费用较高。
串联加氢裂化流程也是分为加氢精制和加氢裂化两个反应器，但两个反应器串联连接， 为一套加氢系统。
串联加氢裂化流程既具有二段加氢裂化流程比较灵活的特点， 又具有一段 加氢裂化流程比较简单的特点， 该流程具有明显优势， 如今新建的加氢裂化装置多为此种流 程，本节所述的流程即为此种流程。
二、蜡油加氢装置 装置主要由：反应部分（包括新氢、循环氢压缩机、循环氢脱硫、循环氢提浓） 、分馏 部分、富氢气体脱硫部分、热回收和产汽系统以及公用工程部分等组成。
工艺原理： 化学反应是在氢气和加氢催化剂存在的条件下进行的， 其主要反应包括加氢 脱硫反应、加氢脱氮反应、加氢脱氧反应、加氢脱金属反应及烯烃和芳烃的加氢饱和反应， 以去除原料油中的硫、氮、金属等杂质，改善其质量和裂化性能。
主要工艺设备：反应器 一 台，塔类 五 台，容器 三六 台，冷换装置 二一 台，空冷 二零 台，加 热炉 二 台，压缩机 八 台，液力透平 二 台，泵 三六 台，过滤器 一 套。
关键设备的自控方案： （一）反应系统压力控制（二）反应器温度控制，应用直插式热电 偶（三）反应器床层压降测量（四）原料油过滤器（五）加氢进料泵控制（六）反应进料加热炉 等（四）学习炼油仪表实习讲座 一、石油炼制过程基本流程： 炼制包括：石油一次加工，石油二次加工，石油精制。
主要装置：常减压精馏，催化裂化、加氢裂化等二、石油裂化 C一六 H三四催化剂、加温、加压C八 H一八 + C八 H一六三、石油裂解（石油的裂解是深度的裂化） C八 H一八 → C四 H一零 + C四 H八 C四 H一零 → C二 H四 + C二 H六 C四 H一零 → CH四 + C三 H六 四、炼油主要设备 精馏塔，反应器，加热炉，换热设备，机泵，罐 五、常见检测仪表 （一）温度检测仪表： A．双金属温度计 双金属温度计的感温双金属元件的形状有平面螺旋型和直线螺旋型两大类， 其测温范围大致 为-八零℃—六零零℃，精度等级通常为 级左右。
双金属温度计抗振性好，读数方便，但精 度不太高，只能用做一般的工业用仪表。
B．热电偶 热电偶是工业和武备试验中温度测量应用最多的器件， 它的特点是测温范围宽、 测量精度高、 性能稳定、结构简单，且动态响应较好；输出直接为电信号，可以远传，便于集中检测和自 动控制。
C．金属热电阻（ 铂电阻和铜电阻） （二）流量检测仪表： A．板孔流量计 B. 文丘里流量计C．涡轮流量计 D．转子流量计 E．V 锥流量计 F．楔形流量计 G．阿牛巴流量计 H．威力巴流量计 （三）压力检测仪表 A．应变片式压力传感器 B．压电式压力传感器 C．压阻式压力传感器 D．电容式压力传感器 E．集成式压力传感器 （四）物位检测仪表 A．差压式液位计——利用静压原理来测量 B．超声波物位计 C．核辐射式物位计 D．磁翻转式液位计 E．磁翻转式液位计 （五）轴系仪表 在高速旋转机械和往复式运动机械的状态分析中， 主要是获取其核心—转轴的运行参数， 如轴振动、轴向位移、轴承（瓦）温度、转子振动和偏心、与机壳涨差以及转速等，对诸如 轴的不平衡、不对中、轴承磨损、轴裂纹及发生摩擦等机械问题的早期判定，可提供关键的 信息。状态监测系统就是用各种仪表对这些参数进行测量和监视，从而了解其运行状态。
六、执行机构——气动调节阀 主要有两种：传统式和侧装式 简单控制系统是由一个控制器、一个变送器（测量仪表） 、一个执行器（控制阀）和一 个被控对象所组成的控制系统，也称为单回路控制系统。
七、集散控制系统 Distributed Control system，简称 DCS （一）集散控制系统的含义是，利用微处理机或微型计算机技术对生产过程进行集中管理和 分散控制的系统。
技术基础 微型计算机 应用对象 生产过程 技术特点 集中操作、管理和分散控制 （二）DCS 发展历程： 七零 年初， 开始使用直接数字控制 （DDC） ， 由一台过程控制计算机对数百个回路进行控制，在带来很多优点的同时，出现了“危险集中” 。
七零 年代中期，出现集散系统。操作更方便，集中管理，功能分散、任务分散的同时，危 险也分散 一九七五 年至 一九八五 年，初创期，代表产品有 Honeywell （TDC二零零零）横河电机（CENTUM ）Foxboro（SPECTRUM） 一九八零 年至 一九八五 年，成熟期，代表产品有 Honeywell （TDC三零零零（LCN） ）横河电机（CENTUM-A，-B，-D） Rosemount 一九八五 年以后，扩展期，代表产品有 Foxboro （I/A-S ）Honeywell （TDC三零零零X，TPS）横河电机（CENTUM-XL，-uXL，-CS ） Fisher-Rosemount （Delta-V） （三）DCS 控制系统的构成：（四）DCS 控制系统的特点： DCS 系统都是由操作管理系统、过程控制站、数据通信总线等构成。
DCS 系统都采用分级递阶分布式结构，控制、危险分散，操作、管理集中。
集散系统的处理器、内部总线、电源、控制用输入/输出卡件等采用冗余配置，从根本上 提高了系统长期连续运行的能力和抗故障能力。
系统的硬件和软件均具备自诊断功能和自修正功能。
八、安全仪表系统 Safety Instrumented System ，简称 SIS 〔仪表保护系统(Instrument Protection System- IPS) 〕 〔安全联锁系统(Safety Interlocking System - SIS) 〕 〔紧急停车系统(Emergency Shut-Down System - ESD) 〕 仪表系统用于实现 一 个或多个安全仪表功能，安全仪表系统包括传感器（Sensor） 、逻 辑运算器（Logic solver) 和最终执行元件(Final element) 。
安全仪表系统（SIS）在生产装置的开车、停车阶段，运行以及维护操作期间，对人员 健康、装置设备及环境提供安全保护。无论是生产装置本身出现的故障危险，还是人为因素 导致的危险以及一些不可抗拒因素引发的危险，SIS 系统都应立即作出正确反应并给出相应 的逻辑信号，使生产装置安全联锁或停车，阻止危险的发生和事故的扩散，使危害减少到最 小。
SIS 系 统 应 具 备 高 的 可 靠 性 （ Reliability) 、 可 用 性 （ Availability ） 和 可 维 护 性 （Maintainability） 。当 SIS 系统本身出现故障时仍能提供安全保护功能。
（五）实地参观装置 一、加氢裂化装置工程师站参观 DCS 系统控制柜：不间断电源 UPS、市电 GPS，防浪涌隔离栅，IU 信号转换卡，使用的人机 控制软件是 Delta-V 公司提供的， ESD 紧急停车系统，SIS 安全仪表系统，GDS 可燃气体及有毒气体的检测系统二、蜡油加氢装置工程师站参观 信号走向：端子排→防雷栅→隔离栅→通道卡线端子排→卡件→交换机光纤接口 连锁控制：二 路电源→处理器→模拟卡→通讯 使用的人机控制软件是 Foxboro 公司提供的四、实习感悟实习是一个学生从学生的身份向一个职业者转变的一个过渡过程， 是一个人迈向社会的 很重要一步。我在茂名石化公司实习的这段期间，在学校老师、工厂师傅的指导和帮助下， 顺利地完成了这次十分有意义的生产实习并且收获很大。
通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的懵懂 到后来的感性认识。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结 下来主要有以下几点： 一、严格遵守公司章制度 在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是 非常懒散和不受控制的。
因为这校园纪律大都是警告性质的， 不会对自己的发展有多大的影 响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触 犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一 个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做 好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度 会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、 积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。
二、多听、多看、多想、多做、少说 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态 度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知 识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学 校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多 听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作 有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所 以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
三、少埋怨 有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会 影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要 看到公司好的一面， 对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨， 这样才能保持工作的激 情。
四、虚心学习 在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂 的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受， 不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
而且我们更应该注重的是要抱着一种学习的心态 去实习，去工作，这样你就比别人主动，你所能学到的东西也比别人更多。
五、善于总结每一个人在有所经历之后就需要总结， 大家经历的事情其实都差不多， 可最终的差距出在哪 里，那就是总结，在经历过后迅速总结、提炼、升华，把学到的东西真真切切变成自己的东 西，这将是我们一生所需具备的一种能力。
经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以 前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更 难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要 建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参 加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗 学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个 新环境中， 由我们很多值得学习、 值得思考的地方， 这就需要自己保持一颗学习、 思考的心。
首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同 时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和 管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
柴油加氢车间年度总结 第八篇
根据评比名牌产品和企业发展的需要，公司领导决定按a级标准化良好行为企业的要求，完善本公司的标准化体系，主要做了以下几方面工作：
一、确定组织机构及人员
二、制订企业标准化方针、目标、规划、计划
为了使本公司的标准化工作有的放矢地进行，我们组织公司的管理层及有关人员进行了多次研究和讨论，为扎扎实实地开展标准化工作指明了努力的方向。
三、制订企业标准化管理标准
为了加强本公司标准化工作的管理，特制订了《标准化管理标准》，明确了管理原则、管理对象、标准的制订、修订、审批、发布和复审、标准的贯彻实施、标准化审查、标准化培训与教育、标准资料管理等内容，并于二零xx年一零月八日发布实施。
四、收集适用的法律法规、国家标准、行业标准
为巩固与提高学校现有信息化教育水平，建校三年来，我校的电教工作以教育信息化为主线，紧紧抓住教育信息化大发展的契机，进一步完善电教设施，深入研究电教理论，广泛开展电教活动，三年来，我校为加快基础教育课程改革的进程，提高教育现代化的办学水平，做了一些工作，现总结如下：
柴油加氢车间年度总结 第九篇
一是继续抓好目标对接管理。突出目标引领达成控制，优化完善好三级目标体系，确保目标监控的动态及时和纠正改进的时效，重点要解决部门级目标分解、部门级目标台账的设置共享等问题。通过建立完善目标台账预警机制，持续推进月度目标管理及绩效考评等工作，进一步加强了目标达成情况的过程跟踪和工作偏差的“PDCA”管理，较好地突出了过程控制及持续改进工作，促进了全年厂级质量目标顺利实现。
二是继续抓好制度对接管理。尽快落实年初拟定具体的工作方案。以职能部门为板块，以各部门体系管理员或核心岗位人员为骨干，在对老厂现有制度进行系统梳理的基础上，通过收集先进兄弟厂家尤其是与我厂设备工艺条件相似厂家的制度、管理标准、工作标准，结合新厂岗位设置、职能分工、管理要求，充分考虑新厂生产管理要求和管理的延续性，分期分阶段进行制度整理和修订，其中，重点整合内外资源，系统策划、稳步实施好“标准对接新厂”工作，确保新厂试生产之时，主要标准文件能够基本到位，各项生产操作和管理人员“有章可循”。
三是突出提高文件体系对接质量。实施我厂制度对接计划，抓紧适应新厂的各项管理对接工作。按年度计划，分阶段实施了《二零XX年标准制、修订计划》，通过对标准管理体系文件运行的监督检查、评审和梳理。促进质量、职业健康安全和环境管理体系“三标一体”及YC/T三八三-二零XX企业安全生产标准化规范工作的融合。按分期计划工作安排，跟踪检查了二零XX年度标准制、修订计划的完成情况，全年收集、整理和动态更新适用的法律法规和其他要求文件，识别国家及地方标准和外来规范性文件的合规性评审二零xx年标准化工作总结工作总结。组织梳理企业适应性运行的制度、标准及相关记录。
四是突出文件执行效率。按二零XX年度工作计划和审核方案，通过实施周检查工作安排，管理体系内审、外审和专项活动检查文件执行情况。
五是突出过程监视和持续改进。按二零XX年度工作计划和审核方案，通过组织内部文件评审、内部审核、管理评审活动和，公司管理体系审核、外部认证审核和各部门对接行业及公司专项活动检查发现问题，并针对发现的问题实施改进和效果跟踪验证。
一年又匆匆而过，在公司及车间领导的关心帮助下，经过不断的实践，在错误中不断摸索、不断成长。我在经验积累、管理水平和自身素质方面有了一定的提高。为明年更好的进行管理，也为能够为公司创造更好的效益。现对今年的工作总结如下。
柴油加氢车间年度总结 第一零篇
一 、深入学习政治理论，坚定政治立场，爱岗敬业、拼搏奉献：
在自身政治修养上，为了不辜负领导的信任，更好的履行好职责，就必须不断的学习。因此我始终把学习放在重要位置。在工作中，我按照发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措的要求，在工作中爱岗敬业、拼搏奉献，以建设先锋型炼化企业为目的，认真完成领导布置的任务。使自己无论是在政治思想上，还是业务水平方面，都有了较大提高。
二 、增强责任意识，落实岗位责任，认真执行规章制度，积极为公司发展建言献策，实现安全、平稳、均衡、高效生产：
为实现建设先锋性炼化企业，我认真履行岗位职责，遵章守纪，一丝不苟，忠于职守，尽职尽责的工作，工作上踏实肯干，服从组织安排，积极为公司发展献计献策，主动利用自身的.优势和特长，合理合法处理好一切工作，发现问题及时向领导汇报，认真做好基础工作，准确、及时、完整、定期向领导汇报工作任务执行完成情况，除按时完成本职工作之外还能完成一些临时性工作任务。
三 、积极参与xx体系试点建设，认真落实各项措施：
我以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”的安全生产管理方针为指导思想，以以往各单位出现的典型事故为治理重点积极配合领导抓好安全生产，做好安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全生产。积极进行安全经验分享，认真做好交通安全教育工作，认真检查施工现场安全，标注安全警示牌，利用领导给予的机会认真完成防火防爆消防安全知识的学习，针对本车间的安全制度、安全知识，提高自我防护意识。我也利用日常检查、值夜班等机会与主任、班长深入探讨，及时了解并学习经验丰富的老同志开展安全生产的办法。
四、自觉适应公司发展，加强岗位知识学习，刻苦钻研业务技术，不断提高自身素质，圆满完成岗位工作任务：
为适应公司发展，建设先锋型炼化企业，应公司领导安排，我参加三级压力容器培训并取得从业资格证书，全面了解掌握装置的操作及问题处理方法，为正常生产做准备。无论平时工作是否繁忙，我都能保质、保量按时完成岗位任务，积极为公司发展贡献力量。
五 、自觉遵守规章制度，自觉遵守职业道德；没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础。我以xx规章制度手册为准则，认真贯彻遵守执行。
柴油加氢车间年度总结 第一一篇
自蒸发装置生产以来，三二%的碱和五零%的碱均采用人工销售和装车。吊车管内有空气，压力过高，碱液易喷射伤人。另外，由于冬季严寒天气，人员长时间在室外工作容易发生冻伤事故。在走访和讨论周边行业后，在装碱平台上安装了三二%的碱和五零%的碱自动阀，使装碱更加准确，不会再出现储罐膨胀和装碱量减少的现象。安装后，提高人员安全系数，避免跑、冒、滴、漏现象。同时，操作简单，可以减少一个碱液销售商，从而减少人员，提高效率，提高劳动生产率
今年，虽然我们的工作取得了一些成绩。但是，在未来的工作中，我将以更大的热情和决心投入到未来的工作中，更好地带领同事们一起工作，为公司做出更大的贡献
时间转眼即逝，就年末了，在此回顾我一年来，确切的说是加入公司这半年来的工作。在回顾中总结、分析、学习、进步。
首先就是进入班组，刚开始时是大班组，这个班组让我感觉温暖、热闹，后来没过多久就分了小班组，她有一种别样的雅致，小巧而精致，她便于管理，便于沟通，便于了解，利于协调工作。感觉一个班就几个人，相互之间可以更了解，配合更默契，班长也可以更了解每一个人，从而合理分配，安全、高效、高产的完成生产任务。
来到二班这个大家庭已经三个月了，前期一直在学习，到了最近，开起车来，我才发现自己有很多欠缺，正应了那句话“书到用时方恨少”。在工作中，可能是因为自己学的不够透彻，也有可能是因为经验不够丰富，有时会觉得力不从心，就感觉知道这里出问题了，可是想不到最好的解决方法，总是手忙脚乱的，到最后搞得自己焦头烂额。不过我相信，这只是暂时的，我会在工作中不断的“吃”经验，不断的向老员工学习，尽快的提高自己，为了更好的配合班组完成高效生产任务，也为了自己能更好的工作和发展。
再一方面，就是进技术组的这几个月，技术组，可以说是一个学习交流的平台，是一个学习型的小家庭，更是一个创新型的小家庭，在这里，知识可以共享，想法可以分享，意见可以共存，技术可以交流。这便是我对它最初的认识。后来技师工作站的成立，也正是对它的更进一步的完善，技师工作站的成立，给了这个小家庭一个完善自我的机会，同时我认为这是一个质的飞越。现代人都在崇尚和社会接轨，和国际接轨，技师工作站的成立，便是这个小家庭，乃至禄丰工投和社会接轨的前奏(第一步)，以后将会迈向社会化，乃至国际化。这虽是个展望，不过我相信可以迎来这一天，因为我们都会为之努力。在这里的几个月，我们曾多次一起学习，俗话说“三人行必有我师”，我们轮流上课，将自己了解的，学自己欠缺的，同时，我们也会做到资源(资料)共享，共同学习，共同进步，为自己，也为公司的发展出一份力。
这半年来说长不长说短也不短，工作了，经历了，也该反思了，虽然做不到三省吾身，但可以经常反思，在思考中慢慢领会，慢慢成长，慢慢壮大。在工作中，追求做到更好，努力配合班组，完成安全高效生产，为公司的发展尽绵薄之力。
一一月五日，随着焦化装置开始吹扫，宣布了焦化装置二零xx年度检修工作圆满结束，此次焦化装置检修工作，电仪车间在集团公司的领导和相关部门的支持和帮助下，在电仪车间全体员工及外来施工单位的共同努力下取得了圆满的成功，顺利完成了电气仪表检修的各项预定任务，达到了预期目标。
此次检修历时一五天，经过电仪车间全体检修人员的共同努力，克服了人员少、任务重等各种不利因素，圆满的完成了检修任务。此次检修电仪车间共计划进行项目##项，实际共完成检修项目##项，其中临时增加检修项目##项。通过此次检修不但进一步提高了装置的运行能力，而且解决了一系列安全隐患问题。如：通过对直流屏电池组的修复和接地故障的排除，保证了六KV高压操作保护系统的正常运行；通过对四零零VⅠ段进线断路器的调换，解决了Ⅰ段进线断路器主触头温度过高的问题；通过对现场所有电动机接线盒进行开盖检查，避免了因压线不紧而发生的线路烧毁现象等。
其次，为进一步保持我们的技术优势，又要锻炼自己的队伍，实现节能减排，加大修旧利废力度，电仪车间决定在这次检修中涉及到电器仪表的核心技术工作必须自己完成，并会同生产车间、职能部室制定了详细检修计划。
从检修后，近一段时间的装置运行上看，此次检修是成功的，检修质量达到了预期的效果，各设备及电机运转良好，安全隐患降到最低。检修的成功与检修前充分准备、检修方案的合理制定以及检修施工过程中严格管理、检修过程方案的步步确认是分不开的。现结合历年检修的经验，根据今年装置的检修特点，总结如下：
一、以安全为重点，严抓检修过程中安全管理工作，确保检修无事故。每次检修，集团公司领导都反复强调确保检修安全。电仪车间高度重视集团公司的管理规定，从准备检修的第一天开始，就召开了检修工作现场会，要求车间上下把安全管理放在检修工作中的首位，当作头等大事来抓。对没有穿戴劳保用品的人员禁止其进入检修现场，在做每一项工作前首先落实安全措施，严禁违章作业，确保安全施工。电仪车间由于严格管理，狠抓落实，整个检修过程中，没有发生一起安全事故。
二、抢前抓早，确保检修材料及时到位
为了做到检修材料及时到位，保证装置检修的材料供应，我们于一零月初完成了检修材料的统计工作，结合公司仓库存储情况，把材料计划及时上报，并随时与供应科进行勾通，时刻掌握材料供应动态。到一零月二一日检修前，除个别供货周期较长的材料外，其它检修材料全部到位，有力的保证了检修工作的顺利完成。
三、制定施工进度表，合理安排检修工作量，保证按时完成检修任务
今年检修工作量从总体上看，检修项目较杂、施工作业面较多，如不合理安排每日工作量将很难保证检修工期的如期完工。根据这一实际特点，电仪车间采取了在检修前先行施工的做法，将部分可不停机就能检修的电气设备在检修前尽量施工完毕，这样，大大减少了检修期间的工作量。同时，制定了详细的检修施工进度表，充分结合考虑各项的施工特点，在确保安全施工的前提下，合理安排每一个项目的施工时间和施工进度。在检修期间，各施工项目严格执行施工进度，加班加点也决不落后。保证了施工进度按照预期计划顺利完成。
四、检修过程中做到步步有确认，项项工作有落实
在检修过程中我们严格按照《作业指导计划书》执行，每一项工作都落实到人，谁完成的谁签字的原则，真正做到不走过场，不怕麻烦，步步有确认，项项有落实。
五、在这次检修中，电仪车间完成的主要工作：（一）电工部分
一、电工人员对装置所有电机进行加油保养，对轴承损坏的电机更换轴承；
二、对装置照明灯具检查维护，对室外照明控制箱进行检修处理，对线路有问题的进行了修复；
三、对室内高压、低压配电设备进行检查处理；
四、加氢注水泵P三零零二C进行电源改造；
五、检查维护仪表UPS电源；
六、装置所有电动机接线盒开盖检查；
七、对夹层电缆进行整理；
八、对高低压配电室所有的电气设备进行清扫；
九、更换部分已坏的热继电器；
一零、对直流屏电池故障和直流接地故障进行修复；
一一、修复低压配电室一段进线断路器主触头过热故障；
一二、加氢压缩机行车行程开关机械机构加油保养；
一三、加氢焦化四台变压器清扫、检修；
一四、重新铺设加氢焦化主控室空调电源线；
一五、修复低压配电室四零五柜小母线；
一六、整改焦化操作室线路；
一七、制氮机线路绝缘处理；
一八、P一五零三A/B电机改线；
一九、冷干机故障修复；
二零、汽油加氢行车修理；
二一、加氢压缩机工艺联锁调试；
二二、更换加氢焦化主控室、办公室日光灯；
二三、现场检修动力箱检查维修；
（二）仪表部分
一、DCS监控画面报警点重新设定，DCS、ESD点检；
二、焦炭塔四塔钻具深度重新校对；
三、一＃二#主烟道挡板拆检,维修投用；
四、一#、二#四路注汽流量校验或更换；
五、各调节阀气源过滤器拆检清理；
六、焦化一＃二＃三＃四＃焦炭塔各塔阀气源过滤器拆检清理；
七、除焦水电磁阀检查；
八、一#、二#炉快开风门执行器调校；
九、二#炉二路对流流量，二路辐射出口更换流量计；
一零、一#、二#炉辐射进料调节阀拆检；
一一、一#炉中压蒸汽流量计更换二次阀；
一二、焦炭塔四塔塔阀校验；
一三、焦化富气压缩机润滑油压力接点检查核实；
一四、富气压缩机一#机定子温度检查；
一五、富气压缩机联锁调试，富气压缩机仪表盘部分仪表效验视情况更换；
一六、富气压缩机更换双金属温度计；
一七、一#、二#更换氧化锆分析仪；
一八、一、二期注汽流量效对；
一九、辐射对流线及分馏焦炭塔区高温部位引压管打压加隔离液；
二零、汽油加氢行车修理；
二一、装置区玻璃板清洗；
二二、脱硫压力调节阀校验并投入使用；
二三、装置区仪表伴热线改造；
总之，二零xx年焦化装置的检修工作已圆满落下帷幕，我们在检修过程中，即丰富了经验，又品尝到了精益求精、细化管理给我们带来的甜头，在以后的工作中，我们将继续发扬好成绩，力争将以后的检修工作做得更好。
二零xx年即将过去，我作为xx车间的一名员工，在公司领导的带领下，较好地完成了领导所交付的各项工作任务，个人的工作技能也有了明显的提高。
柴油加氢车间年度总结 第一二篇
xx年，xx工艺四班在集团公司及分厂领导的亲切关怀和帮忙下，全年共完成xx产量实物吨，吨尿氨耗五八二千克，吨尿蒸汽消耗吨，全年无员工轻、重伤亡事故，无因违章作业造成的设备事故。
xx工艺四班现有员工一七人，共有八个生产岗位，一个班长岗位。尽管岗位人员配备比较紧张，但xx工艺四班岗位与岗位之间调节配合密切，岗位人员工作用心主动，群众荣誉观念较强，有争创一流的干劲，有创新争优的勇气和信心。在过去的一年里，涌现出像牛传军、王明文、倪月田、耿辉等这些以群众利益为重顾大家而舍小家的员工，有带病坚守岗位工作的xx主操作，他们默默无闻的工作着，甘于吃苦，不求索取，他们干一行爱一行，从不怨天尤人。在全班人员的共同努力下，xx年全体工艺指标执行合格率为百分之九十九点一，xx成品质量合格率为百分之百，优极品十一极品率为百分之九十七点九七，无产品质量事故发生。
柴油加氢车间年度总结 第一三篇
对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作潜力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会潜力，也感谢领导给我这一个适宜的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
虽然一年以来，我的工作还是有所瑕疵，但是这是无法避免的，所以我不会过多的苛求自己。但是我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己的努力，将自己所有的精力和潜力用在工作上，相信自己必须能够做好！
辞旧迎新，站在xx年的门槛上，回首刚刚与我们挥手告别的二零xx年，让人欣喜的是，这一年xx工艺四班收获颇丰，下方是xx年该班组取得的工作成绩。
柴油加氢车间年度总结 第一四篇
要想不断的取得进步，取得成绩，就需要不断的学习。我做为一名技术人员，深知这个在容易不过的道理了，为了使自身专业水平提高到了一个新的起点。有一个质的变化，我主要加强了以下两点：一是加强岗位练兵，增加自已对各个环节的熟练程度，从而提高工作效率，二是加强内部各人员间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘集体的潜力。在日常的工作中我们必须要面对现实，不仅仅能够在工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！
柴油加氢车间年度总结 第一五篇
运输专业点多面广，现场管理至关重要，因此运输区对检查人员制定了严格的检查要求，要求每月跟班二次，针对不同的检查地点，对检查的内容专门出台规定，做了详细的要求，加强检查力度，确保排查隐患不留死角。突出重点，以点带面。
六月份，运输系统以轨道质量、设备维护、精心组织生产为抓手，全面推进了安全质量标准化工作。
在轨道运输方面，我们狠抓轨道质量，加强小巷、斜巷运输管理。全月在东巷整道三零零余米，并对东大巷水沟进行全面的清理，保证运输安全。在小巷运输方面，对于绞车、轨道安全设施、斜巷“一坡三挡”设施等进行全面检查，及时消除隐患，确保小巷运输安全。开展了专项活动，大大提高了该工作面的标准化水平。此外我们还加强对外工队伍的检查、监督力度，确保运输安全。
在皮带运输方面，我们加强设备检修维护、认真巡查、精心组织确保了设备可靠运行，保证我矿运煤运输。
在地面皮带，我们对各类保护设施认真检修，保证安全运行，针对本月我矿实际情况，我们精心组织，确保了精煤落等工作的正常开展。
全质量标准化建设工作上做了一些工作，取得了一定成效，但我们也清醒地认识到工作中还存在着不足，距离上级的要求还有一定差距。安全质量标准化工作是一项常抓不懈、持之以恒的系统工程，我们一定真抓实干，不断进取，努力开创我矿安全质量标准化工作的新局面。
一转眼，我到xx化工厂实习不算工作已临近xx年，在此期间，虽然获得了不少的工作体会，但由于缺乏经验，工作也并非敬如人意，由此给自己留巷一道道不可磨灭的伤痕，实感遗憾。我们的部门尽心尽力实现了以下工作：
柴油加氢车间年度总结 第一六篇
我们做了下面几项工作。
一、完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为。
二、抓好以劳动纪律为首的五项纪律。
三、加强内部各项工作的检查、监督和考核。
四、奖惩分明、加大力度，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。
五、开展切实可行的形势任务教育。
六、加强职工的技能培训。如建立车间职工综合自动化系统的小型试验台，为职工学习先进知识创造条件。
七、了解职工思想动态，制定深入细致的解决职工思想问题的方法。
八、搞好干群关系，在车间创造一个职工团结一心，有集体荣誉感，有责任心和紧迫感，有良好工作作风，又轻松活波的和谐氛围。完善车间的管理制度与考核方法，使其更具有针对性和可操作性。
九、体系审核工作，同时通过此项活动，提高了车间的综合管理水平。
一零、进一步加强日常管理工作的程序化和科学化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。
一一、进一步加大计算机管理力度和范围，完善备件、材料、资料、设备、计划、消耗、记录管理的计算机管理，为生产和效益服务。
一二、重新核对、计算我塑件化工厂电力系统的继电保护定值，建立塑件化工厂阻抗系统图。
柴油加氢车间年度总结 第一七篇
安全标准化规范为危害的辨识、运行控制、绩效改进提供了有效方法和手段。企业通过不断完善风险评价组织体系，做到全员、全过程参与风险评价和风险管理。
一、二零xx年一一初，企业组织各单位进行年度危害识别和风险评价，共辨识出危险源四零零个，其中三九二个被评定为一般风险、五个被评定为重大风险、三个被评定为不可容风险，并制定了控制计划。
二、二零xx年，结合《规范》要求，技安处牵头对《危险源辨识、风险评价及风险控制程度》进行修订，完善厂级、车间风险评价组织体系，细化风险评价准则，并新引入了工作危害分析法(JHA)进行危险源识别，对生产、检修等作业活动进行作业危害分析及风险评价。指导各车间(部门)风险评价小组理出《作业活动清单》，组织各岗位员工对各自生产岗位每个作业活动(工作任务)按照生产工序、操作步骤进行工作危害分析。
指导、督促各车间对照车间设备设施台帐及工艺技术规程，进一步完善安全检查表内容，覆盖了车间所有设备、设施、作业场所和工艺过程，使安全检查表法(SCL)用于日常性的危险源识别更全面和充分。组织、指导各单位不间断地进行危险源辨识、风险评价以及风险控制。并于二零xx年八月，技安处指导各车间(部门)采用JHA等方法进行危险源辨识，组织年度风险评审。全厂共辨识出危险源一八三零余条，通过风险评价，确定重大风险七项、不可容许风险二项。对重大风险、不可容许风险制定了控制计划，落实了安全责任人和风险控制措施。
三、二零xx年，企业进一步完善了厂、车间级风险评价组织体系，做到全员参与风险评价和风险管理。对常规活动，以岗位、工序为评价对象，在组织全员进行工作危害分析、辨识作业过程中的风险的基础上，引入安全检查表分析，对固定设施设备装置进行危险性分析和风险评价，掌握风险控制措施，增强事故预防和处理能力。
六至八月，组织开展年度风险评审工作，总结提升风险控制水平。通过年度风险评审，表明各项风险控制措施得到有效落实，大量危险源被消灭，不可容许风险的控制方案有效、充分，已降为一般风险。通过风险评价组评审，共辨识出危险源三八六项，经评价重大风险七项、不可容许风险二项，对不可容许风险制定了整改方案，落实了安全责任人，限期整改完成。
四、对检修、改造等非常规活动，在作业前必须进行风险评价，落实风险控制措施，否则不予办理作业票证，有效控制风险，防范事故的发生。
柴油加氢车间年度总结 第一八篇
我厂处处本着^v^以人为本，精细管理，确保各项工作顺利完成^v^的目的，全年狠抓人员稳定管理，一是健全相应的管理制度和规章制度，从人员出勤，规范操作，劳动效率上着手，细化责任，量化考核，达到制度管理人，用制度约束人的目的；二是搞好各种培训，提高员工素质，以提高培养员工的大局观念，质量意识，培养岗位操作技能，并做好对人员的培育吸纳和储备工作，以增强员工的稳定性，三是在全厂职工中营造良好的企业文化氛围，向员工宣传灌输企业文化理念和精神，提高员工的责任感，使命感和主人翁意识，全力打造出一支技术娴热，操作过硬，勇于拼搏，敢于胜利的员工队伍。
柴油加氢车间年度总结 第一九篇
进一步加强学校电教工作管理力度。这是本学期电教工作重点。“管理出效益”，要充分发挥现代教育技术的投入效益，就必须严格电教工作的各项管理。
一、完善各项电教常规的记载。各班的电教课、多媒体教室的使用、电教管理人员就使用情况进行了详细的记录，计算机教室学生上机等记载进一步完善，各项电教资料的登记、借用记载好。广大老师在一个学期中主动使用电教手段，尤其是电教设备的使用提高了课堂教学质量，取得了一定的成绩。
二、电子备课室管理制度，计算机室管理制度，办公室计算机等各项规章制度完善。电教设备的使用做到了有记录，有统计。
柴油加氢车间年度总结 第二零篇
一、对照《规范》及其他法律法规的要求，对企业安全规章制度进行了修订、完善。补充完善了《安全生产责任制》、《事故管理制度》、《安全投入和安全措施项目管理制度》、《厂区施工和检修管理制度》，修订了原《光气及光气化产品生产安全管理制度》、《仓库、罐区安全管理制度》、《码头装卸危险化学品安全作业许可制度(试行)》、《危化品码头安全管理制度》，新制订了《特种作业人员管理制度》、《关键装置及重点部位安全管理制度》、《生产设施拆除和报废安全管理制度》、《外来协作、施工、承包单位管理制度》、《变更管理制度》、《安全生产规章制度和安全操作规程评审和修订的制度》、《安全标准化绩效考核制度》，共计修订完善安全规章制度一四个，并以重长风化六七号文形式下发各单位贯彻执行。
二、对动火作业证、进入有限空间作业证、高处作业证、抽堵盲板作业证、临时用电作业证、光气设备管道作业证、码头装卸危化品作业证等进行了个修订完善，增了风险分析等内容。共计完善危险作业票证八种。
三、对各单位安全记录、台帐进行了清理规范，统一印制了班组安全活动记录、安全培训记录、安全培训计划报表、安全员、工艺员专业检查记录、车间、工段综合(日常)安全检查表、防毒防护用品安全检查表、开停车安全检查表、车间隐患整改记录、变更申请及验收表、检修作业条件确认及验收表、二级单位应急救援演练及评审记录表、安全培训台帐、安全设施台帐、安全奖惩台帐等。共计完善各类检查表一六种、完善记录台帐一九三种。
四、以集中脱产培训和自学相结合的形式，广泛开展安全教育培训，使全体职工的风险意识、标准化意识不断提高。于二零xx年六月,厂部组织安全标准化专门培训班，培训各级管理人员一二二名;以车间为单位组织全厂职工进行安全标准化培训，共培训职工六八九人。
五、在规范各种制度、票证、台帐记录及加强安全培训教育的同时，加强监督执行力度，逐步使各级组织和人员把执行规范标准变为一种习惯，有效防范和避免了事故的发生。
六、企业把事故预防和稳妥的应急相接合，不断提高安全保障能力。二零xx年，按照《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T九零零二-二零xx)，结合企业实际，技安处牵头对企业《生产安全事故应急救援预案》进行全面修订，指导各单位制定了关键装置重点部位及重大危险源现场应急处置方案，完善了企业应急预案文件体系，共制定综合预案一个、专项预案六个、现场处置方案二二个，并向化医集团、市安监局、区政府、区安监等等相关部门备安。指导、督促各单位针对关键装置重点部位及重大危险源进行应急演练及效果评价，提高全员风险意识和应急处置能力。
柴油加氢车间年度总结 第二一篇
今年初，我们在全车间开展了形势与任务教育，结合塑件化工厂各项改革工作，教育职工树立危机意识、竞争意识、创新意识。深刻理解“优质服务就是电修职工在创效益”的含义。召开职工座谈会，组织职工讨论三个议题：自己的思想水平如何适应改革的要求？车间在管理上还有哪些需要改进之处？如何理解“处理事故迅速可靠，维护设备优质完好”？通过大讨论，职工明确认识到了在改革不断深化的形势下，自己的利益和公司及塑件化工厂生产经营息息相关。若想在竞争中获胜，必须充实自己，全面提高素质。摆正自己在车间生产中的位置。把提高服务意识，改善工作质量作为车间对班组、对职工个人进行考核的主要依据，职工为生产服务的态度明显改进。
三月份，一注塑装置大检修。我们共检修电机一九台，检修断路器三台，安装照明灯具二八套，测试设备及建筑物接地四三九处，解决了三五kv变电站三#母线电缆泄漏大的重大隐患。确保了安全生产和设备的完好备用。目前，塑件化工厂的电气设备完好率达到×，功率因数保持在以上，二所六kv变电所均为完好变电所，一零所低压变电所中有九所是完好变电所，完好率达到×。
一—六月，我们在巡视检查中发现解决的电气及设备安全隐患有：
一、三注塑机主电机温度高。
二、一注塑机电抗器绝缘低、二#线拉伸电机电流、转速波动。
各班组共整改一一项不合格项目，使供电系统、电气设备安全性有了更进一步的提高。
柴油加氢车间年度总结 第二二篇
一、全面贯彻落实新课程标准
根据学校的教学计划，积极推行新的课程标准，为此我们化学教研组全体教师在参加学习培训的基础上，根据学校的实际以及各科的情况，认真钻研教材，制定教学计划，实施新的课程标准。
二、努力开展教学科研，积极进行“三课”活动
教研工作是教研组工作的重要一环，是不断提高教学水平的重要保证。本学期，开展正常的教研活动，组织本教研组教师认真学习，研讨本学科的教育教学方法，探索教改之路。在教务处的指导下，化学教研组全体教师进行了高质量的“三课”活动，大家相互学习，共同进步与提高。
在教育教学理论学习上，除了积极参加政治及业务学习活动，还自己利用书籍进行学习，以提高教育教学科学理论和学习有关教学文章，不断丰富完善自我，组内的教师还积极围绕本教研组教研课题撰写各教学论文，提高科研创作能力水平.同时，我们抓住机会，抓紧平时的教研组活动，认真开展业务学习，把握教育改革的最新动态，转变传统的教学思想，学习研究新的教学改革方案，经验和做法，改进自己的教学工作，所以我们组教师的教学理念在不断更新，教改的主动性不断提高。
柴油加氢车间年度总结 第二三篇
我要求员工消毒时时刻注意阀门开度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”现象；节约用水、用电、用汽以减少浪费；加强设备维护，以确保设备正常运转；严禁浪费以做到降低生产成本。另外，我还加强对现场的管理，把现场管理贯穿于整个管理工作之中，以提高工作效率，确保安全生产，保证生产有序进行。
通过今年的管理工作发现自己存在着很多不足，工作时经常凭着自己以往的经验，对员工的思想未进行太多的沟通，使员工对安全及自身修养方面不关心。平时关心的大多是工作完成情况，对其他事情缺少足够的耐心。另外与其它班组间的配合不协调，对不是自己管辖的工作热情不是太高，班组间计较的东西太多。
以上不足我会通过不断的学习提升自身修养，多与人沟通，努力使自己得到进步与提高，争取为车间做出更好的业绩，贡献出自己的一份力量。
回想这两年来，我们和事业部经历不少风风雨雨，在曲折坎坷中一路走来，我们又喜有忧，特别对于我个人有深刻的体会从二零xx年底我享受着的最大福利培训从股份到楚星再到，我紧跟事业部领导和同事们的步伐一步一个脚印从现厂的破烂不堪到现在的竟然有序，从不合格的到合格的，从产量二三吨到现在的二三百吨，我们无意不感到骄傲自豪，这一切的成功当然离不开崔部的英明领导。
在进入这两年里，让我认识和学习到了独特的文化和先进的工艺技术，使我学到了很多。两年来，五万多名人在文化的引领下，用智慧和汗水倾情谱写了一首又一首科学发展的新曲。因此，我们要用良好的心态去对待工作，要相信人，相互信任、相互欣赏，在与人相处的时候，应该尽量放大别人的优点，然后学以致用，这样才能够在工作中感到快乐，快乐中工作，才能够成长，才能进步。
随着的飞速发展，就要求我们的能力要进一步提高。因此，我们就需要不断的学习，不断的用知识和技能来充实和提高自己。我从一名学生到工人我有着深厚的体会，正如文化说的今天不学习明天就淘汰，每天除了学习独特的文化就是学习工艺流程，以前的员工有怨言到现在的事事有人管，事事有人做，，学以致用，用文化来武装自己的头脑，指导自己的工作。
文化是以人为本的文化，是充满阳光，充满激情的批评文化。所以，文化不仅创造了惊人的经济效益，还让我知道了好多。在，每一件事都在检验你是否坚持核心价值观。核心价值观只有真正体现到文化的每一项工作，人们的思想才会统一，人心才会凝聚，才会更加强大！
工作中有情绪，董事长缔造的文化的核心理念是以人为本，就是激情，阳光，批评的文化。在这个月里我在工作中跟部门领导发生了小摩擦，由于我一时的冲动做出了好多打算，但在后来经过好多人的劝解，让我静下心来想了许多，最终还是对文化学习的不是很透彻，在由于我自身的问题造成了许多，既来之，则安之。
让我产生了浓厚的兴趣，我就静下心来工作，踏踏实实做事，老老实实做人吧。在以后的工作中我不仅要学习专业知识还更加学习企业文化紧跟董事长的思想让我以后也成为老总吧，还要学会做人的，让自己从文化中吸收充足的营养。把自己的工作做的更好。
二零xx年，我厂时刻紧盯全年目标任力不放松，按照制定的各项任务，结合自身实际，广大干部职工积极配合，进一步明确目标，找准方向，强化管理，全年深入开展安全生产月活动、质量宣传月活动，顺利完成了全年的各项目标任务，为进一步发展奠定了坚实的基础。现将xxxx年工作开展的具体情况总结如下：
xxxx年工作开展的主要做法：
柴油加氢车间年度总结 第二四篇
（一）一是基础培训覆盖面不够，基础培训质量未保证；二是顾虑太多，过多的考虑各部室繁重的专业工作，怕影响正常的工作开展；三是推动力度不够，缺乏有效的推进方法，指导督导缺位。
（二）理解认识差别大。总体上看，领导重视的部室，专业人员认识到位，理解正确，基础工作的梳理有质量、有深度，工作有保证，从领导到部室人员都有一定的收获。梳理的内容全面、系统性强、前后对应、表述准确。在公司本部的标准化工作进程中起到了很好的引领作用。
另有一部分部室，思想重视、认识也到位，也肯下功夫，但对梳理的
二内容和项目要求一知半解，方法不当，对某些要求通过与标准化建设管理办公室的交流才初步理解，标准化工作成效不明显。还有一部分的部室思想上不够重视，认识也不到位，也不愿下功夫，把标准化工作看成是一项临时性工作、阶段性任务、一项活动或负担，甚至还对标准化工作有误解。
柴油加氢车间年度总结 第二五篇
我认为，^v^倡导的“科技是第一生产力”的深远意义，在于将专业技术转化为生产力，并应用到实践工作中，在转化过程中实现专业技术的升华，造就自己，体现个人对社会的价值。
将专业技术转化为生产力，我做了一定的工作，也取得了一定的成绩。比如九一年，将我厂硫酸车间“一转一吸”生产工艺改为“二转二吸”生产工艺，原“一转一吸”生产流程所产生的二氧化硫转化率低，造成排放于空气的二氧化硫超标，产量低，影响了本公司的经济效益又污染了环境。通过这次改造，二氧化硫排放量达到国家的排放标准，并通过了盛市两级环保部门的验收，硫酸产量由原来年产万吨提高到二万吨，大大满足了我厂磷肥生产的需要。还有更重要的一点是减少了空气污染，改善了工人工作环境和附近居民的生活环境。
在实行技术改革实践的过程中，成效比较显著的是普钙车间的湿法生产改造工程。一九九零年八月—一二月，普钙车间投资一二零万元，将传统的干法生产改为湿法生产，年产量由原来的三万吨提高到六万吨。工艺流程缩短了，省略了干法生产中的干燥、配酸系统和除尘设备，从而使生产成本降低了，据统计，就燃料、电耗、大气污染三项每年共计节约五零万元。
柴油加氢车间年度总结 第二六篇
（一）节能减耗降成本，狠抓质量下台阶：
严格管理，精心操作，减少跑、冒、嘀、漏。公丝在做好节能降耗的同时，严格按照体系要求，紧紧围绕“质量是企业的生命”这一主题，加强了操作与分析的力度。
（二）完善制度建设，加大执行力度：
制度建设是企业发展的重要保证。公丝发展至今，一是榨住机遇，靠灵便机动的生产、经营战束；二是靠广大员工的支持煳严格的制度管理。在执行制度上坚持人人平等，结合“动之以情、晓之以理”的人本管理机制，把情感管理融入管理的全进程，不断提高管理质量，真正实现把约束机制变为员工的自觉行动。并加强了技束培训，提高了全员素养煳操作技能。
柴油加氢车间年度总结 第二七篇
三月份，运输系统以轨道质量、设备维护、精心组织生产为抓手，全面推进了安全质量标准化工作。
一、在轨道运输方面，我们狠抓轨道质量，加强小巷、斜巷运输管理。全月在八八零大巷整道三零零余米，并对八八零大巷水沟进行全面的清理，保证运输安全。在小巷运输方面，对于绞车、轨道安全设施、斜巷“一坡三挡”设施等进行全面检查，及时消除隐患，确保小巷运输安全。为有力促进二一精品工作面的建设，我们对二马背及二一联巷、二一运巷进行了开展了专项活动，大大提高了该工作面的标准化水平。此外我们还加强对外工队伍的检查、监督力度，确保运输安全。
二、在皮带运输方面，我们加强设备检修维护、认真巡查、精心组织确保了设备可靠运行，保证我矿运煤、精煤运输。
本月我们在八八五皮带巷对H架防腐刷漆三零零余米，整理线路七零零余米，完善了八八五胶带巷各类牌板。针对后期集中皮带，服役时间长，生产任务重的特点，加强巡查，对皮带接头及时修补。并已经开始了后期皮带更换的各项前期工作。
在地面皮带，我们对各类保护设施认真检修，保证安全运行，针对本月我矿实际情况，我们精心组织，确保了精煤落等工作的正常开展。
全质量标准化建设工作上做了一些工作，取得了一定成效，但我们也清醒地认识到工作中还存在着不足，距离上级的要求还有一定差距。安全质量标准化工作是一项常抓不懈、持之以恒的系统工程，我们一定真抓实干，不断进取，努力开创我矿安全质量标准化工作的新局面。
工厂里面的工作是非常讲究效率的，效率对我而言就是金钱，所以我工作了这么些年，我一直都在思考怎么才能让自己的工作效率变得更高一些，虽然我目前干起活来还不算慢，可和工厂里面的老师傅比起来，那还是差了不少。为了更好的提升自己的能力，我经常找前辈们学习经验，探讨技术，这让我不仅收获了更宽广的人脉，还增长了自己的见识，同时也知晓了自己在哪些方面还有不足。效率固然很重要，但还有更重要的一点——安全，安全一直都是工厂领导和员工们所看重的，谁都不希望在工作的时候出现什么意外，所以我在工作的时候一直都是规范合理化进行操作，严格遵守工厂里面的守则，这一年里，就没有出现过安全事故。
除了要保持自己的工作状态良好之外，还得让自己的精神状态得到不一样的提升才行，毕竟工厂里面的工作是比较枯燥且疲惫的，要是不学会调整自己的状态，那么迟到会对目前的工作产生厌烦，所以为了解决这个问题，我在闲暇之余会主动去学习一些新鲜的事物，例如电脑技术的运用、工作上的冷知识等等，学习这些知识让我的眼界得到了升华，让我了解到了更为宽广的世界。此外，我还会在下班之后去锻炼身体，以此来让自己的身体素质维持在一个健康的水准，不至于在工作的时候出现问题。工厂的工作虽然比较模式化，但是我在本年度里还是出现过不少的问题，一是在工作的时候还不够仔细专注，容易被其它事物所吸引，二是在和上级领导交谈的时候，嘴巴说起话来也不利落，常常因为口误给自己的工作带来些许的麻烦，所以我得好好地改正一下这些问题，免得以后犯下更严重的问题。
二零XX年即将来临，我先祝贺我们的工厂在新的一年里能大展宏图，取得更好的业绩，也祝愿工厂里面的每一位同事能在新春之际能阖家团圆，生活幸福美满！
这可难不倒我哦！油雾润滑系的统考试我可是拿了高分呢！分别是：油雾浓度、工作温度、环境温度、油箱温度、油雾压力、进气压力、工作压力、油泵压力、主箱油位、大箱油位。
巡检时要对这些参数进行一一核对，发现指标不正常的立刻汇报。
龚海星
嗯，回答的很好，我们平时巡检时要对这些参数进行一一核对，发现指标不正常的立刻汇报。
柴油加氢车间年度总结 第二八篇
一、加强集体备课研讨。
二、开展听评课活动。
为在组内形成互相学习的良好风气,按学校要求我们互相听课巍然成风,不仅按学校要求都完成了听课任务,而且上课认真准备，评课极为认真,互相讨论,指出不足,通过听课评课使大家都有收获。
三、抓课堂教学，向课堂要效率。
在教学中，我们组老师认真学习教学理论，努力改革课堂教学，真正做到把课堂还给学生，充分调动学生的积极性，让每一节课都达到“高效、有效”。每人都开设了一节校公开课。
四、严把习题关。
“课外不占课，作业少而精”已逐渐成为我们教研组组风。对印发的每一份讲义和练习，高校长都认真把关，从不盲目去做完整成品题，对每一个题都需要我们认真筛选，做到让教师跳进题海而让学生跳出题海。除此而外，我们还认真组织每次检测的命题、批卷和质量分析，及时把握学生的学习情况，加强了教学的针对性。
五、扎实开展教研活动。
我们充分利用每周一次的教研活动，来进行理论学习，集体备课，和教学研讨活动，通过教研活动来拓展教育视野，更新知识结构，不断提升教育理念。
柴油加氢车间年度总结 第二九篇
六月，我接触到了固体碱法。经过对固碱装置的认真研究，使固碱装置连续稳定生产，克服了现场脏、乱、差的缺点。与领导沟通影响固碱工艺存在的瓶颈问题，提出解决方案。增加气液分离装置，解决预浓缩器冷凝水不畅的问题，使生产正常稳定；解决包装系统链板机断链问题；针对包装机断线、跳线、乱线、手动标签安装等问题，关于了哈博什输送机和喷墨打印机；自制软连接，克服软连接易损坏的问题；解决了熔盐炉的灰渣在冬季运至地面时容易冻结，清洗时叉车容易与带式输送机碰撞，造成设备损坏的问题；克服了熔盐炉内灰渣量大、挡渣器间隙小、挡渣器在熔盐炉内频繁“抬”而导致挡渣器无法正常工作的问题。经过一系列修改后，固碱装置能够安全、稳定、连续地运行
柴油加氢车间年度总结 第三零篇
各种参数和指标是我们生产的灵魂。必须严格工艺纪律、严格控制工艺参数。我们班组反应主控三人，加氢主控两人，精馏主控两人，除去吃饭和上卫生间的时间外，其它时间必须像钉子一样钉在岗位上。在工作中我们班组对各项工艺参数都严格控制，对超指标的参数必须做到及时发现、及时调整。对温度、压力、液位、流量的曲线每小时翻看一遍，根据其走势做到及时调整，防止其超出正常值。这也是防止指标超出正常值的非常有效的方法。在安排副操进主控学习的问题上，我们班组始终是选择学习好的、工作态度积极认真的副操进主控学习。并且是“老人”带“新人”，新、老结合的模式。这样，即能可以保证生产的正常、平稳、安全的进行，又能让新人很快的成长。
俗话说：“学习如逆水行舟，不进则退。”我们公司自二零xx年投产到今天已有三年了，这三年能坚持学习的员工不多。按照“四懂、三会”要求，我们组织班员学习，学安全知识，学工艺技能知识和各岗位的操作技能知识。为了检验大家的学习效果，每月组织一次考试，或口头问答，或笔试。成绩不合格者给予考核，或者取消当月的换休假。督促大家主动学习，给对新员工指定经验丰富的师傅，布置学习任务，并定期检查。要求新员工每个轮班画三张流程图，对布置学习任务进行抽查，在现场作业时必须有师傅带领，禁止上岗前独立作业。不但要关心新员工的工作、学习，还要关心他（她）们的生活，对有困难的员工班组给予最大的帮助。
柴油加氢车间年度总结 第三一篇
安全生产煳对环境的保护是公丝得以生存发展的基础。在全年的工作中，我们以“安全责任重于泰山”的指示精神，实行早做预案，杜绝安全事故发生。做到人员落实，制度落实，机构落实，责仁落实，经费落实。坚持加强现场安全管理，及时发现、消除隐患；坚持制止各种违章行为；坚持加强员工安全、消防知识培训，开展“安全生产月”活动《事故应急救援预案》演习，提高员工们的安全意识。对于雨排我们征为普狮员工，虽然没有直接参与，但我们无时不在关心，更没有“事不关己，置之不理”。我们身为操作员工每天都焕即时巡回检查，发现“跑、冒、嘀、漏”及时汇报及时处理，尽自己最大的努力做到零排放的工作目标。雨排罚款是小，污染环境是大，身为漕泾人我十分揪心，我不想看到水质、空气被污染，但身处化工区化工单位，自己深知......
柴油加氢车间年度总结 第三二篇
（一）狠抓平安、环保工作。
一、可以或许亲自落实各项平安防护步伐，个人平安意识有所加强。
自从客岁我工段发生平安事故之后，对我个人的震动很大，使我认识到自身工作中还存在的不够，本年度我要求本身不管任何检修项目，对其平安防护步伐都亲自去抓，去落实，甚至去监护，确保检修中的平安，尤其是动火作业，从票证的解决到置换，各项防护步伐的支配，都要做到心中有数，忙而不乱。事实也，回首我工段全年的各项检修与动火作业，都可以或许平安高效地完成，无一例违反平安操作规程的作业。
二、对现场隐患的排查可以或许赶早预警并和谐共同消缺。
如果说对一个故障或者问题点的断定，结论下在盖棺定论之后，我觉的这一点都不够称道，只有可以或许在潜伏期赶早地预警或者提出前瞻性的想法才是我们当前应该倡导的，哪怕这个预警是多余的，或者是有偏颇的都不为过。本年度我先后对北粗破机、小渣泵、收受吸收泵等很多非常都能在内提出疑虑，并联系消缺隐患，确保装置的平安与满负荷生产。但令人遗憾的是也有很多问题，当你提出来之后，却如一缕轻风一样拂过，如北粗破机丝杠断的问题，只有等到断了一零几根的时候才去办理，调换下槽铁，加弹簧，最终使问题获得彻底办理。还有小渣泵，我们早就提出不可了，依然是“可以用”的说辞，最终导致子夜二点钟的时候坏了，差点搞的降量。
三、在应急演练方面也有突破，并获得各级领导的好评。
本年度在应急演练方面，我积极地探索，首先从硬件上完善，对我工段的各个可能发生的问题点进行了统一的挂号，最后编印成册《乙炔工段应急预案》共一二篇，有封面、目录，令人一目了然。再应用周一平安运动的光阴让工段员工去学习，最后才组织班组进行演练。在一一——一二月的分厂抽查中，我工段共有三次演练，获得了分厂领导的充分确定，同时我首先用的“埋雷”形式也获得平安部领导的承认。
（二）班组扶植已初见成效。
一、从硬件上完善班组扶植所必备的条件。
本年度，我在分厂领导的指导下，首先从硬件上完善班组扶植必备的一些条件，我先后参看烧碱分厂电解工段三次，与其工段长交流多次，请教班组扶植与工段治理的一些好的做法与先进经验，并加以接受借鉴，都获得了好的后果。如班组考评方面，员工鼓励机制方面，各种台帐治理方面都有所进步，同时我也把我工段周一平安学习运动开展，应急演练方面，现场文明生产责任制方面等做的对照优秀的也与他们进行了一个交流，也引起烧碱工段长们的极大兴趣，为工段对外建立了一个优越的形象。
二、工段治理逐步趋于科学化。
我不停觉得，做为最下层的治理，尤其是每天做人的工作，涉及到平安、考勤、工艺质量、文明生产、设备治理、经济稽核等诸多方面的工段长，其实便是一个“管家婆”，面对如此错综繁杂的关系，治理必然要走制度化的路子，不能带有随意性，更不能讲人情，搞关系。因此，本年度，我工段在执行《聚氯乙烯乙炔工段治理标准》的时候上下一盘棋，始终坚持用一把尺子权衡每一件事情，时刻关注每一位员工的思想动态，如果处罚了某一个人，否则则罚完了钱就了事，还要控制他的心理运动，如果有疙瘩还要帮他办理，既要教导他，还要让他快乐，把活干好，在管人的路子上我是延续探索，勇敢考试测验，积极谏言，尽力共同刘段打理好工段和各项事务。尤其是班组稽核方面，我工段铁面无私，奖罚分明；在工段帐务治理上，我工段实行专工管钱，副段长司帐，工段长审核，工段员工监督，班长评议的全公开化的治理模式。
三、本着延续发明问题，办理问题的积极态度开展各项工作，在“利”与“弊”的衡量下勇敢考试测验。
随着事物的成长纪律与光阴的推移，在我们的日常治理中会裸露出很多新问题，新矛盾，因此就要求我们要与时俱进，延续开发。因此本年度，我工段共出台各种工段级文件三七个，都是以乙炔no。二零xx年——x形式的下发，进一步深化制度化管人的理念。同时，我工段在做治理考试测验的时候，不抱残守缺、不缩手缩脚，而是用“利”与“弊”的原则进行衡量，如果是“利”大于“弊”，我们就会不折不扣地去执行。如对一、三班主控的调剂，便是一个对照胜利的例子，站在一班的利益上是有“弊”的，然则站在工段的利益上有“利”的，显而易见，“利”是大于“弊”的。
生产实习报告学 学校：大连大学 院：环境与化学工程学院专业班级：? ? 一零一 学生姓名：? ? 实习地点：辽化炼油厂加氢裂化车间 实习时间： 月 四 日，在实习离开前，学院老师给我们进行了一次动员教育。首先，王卫京老 师给我们讲述另外一下这次生产实习的目的。
为了让我们化工专业的学生更好地了解和 认识化工厂的设备流程，在我们学习课本的基础上，增加实践环节，让我们更好地运用 所学的知识。而且我们这次得到实习的机会是来之不易的，是院领导老师和辽化多次协 商而同意的，所以我们更要珍惜这次来之不易的机会，让这次实习更加有意义。
接着，张晓琳等几位老师又向我们讲述了到化工厂的安全问题。要穿棉质衣裤，不 要随便接触仪器，不能疯打闹。出门在外，不是在学校，在家里。我们代表的不仅仅是 我们自己，所以凡凡事要三思而后行，多加考虑，谨慎行事。保证在外的这五天能够保 护好自己。
七 月 八 日，我们开始了为期五天的生产实习。这次实习的地点是中国石油辽阳石化 分公司。辽阳石化主要从事炼油化工产品的生产，销售等业务。现拥有资产总值 一三五 亿 元。一九九九 年 六 月，根据中国石油集团公司重组改制的统一部署，辽阳石化按照现代企业 制度运作方式设立组织机构，大幅精简机构，压缩从业人员。公司下设 九 个职能处室、 一零 个生产厂、六 个直属单位和 三 个大型合资企业，拥有员工总数 万人。
沿着厂区的主干道走着， 旁边有几个小型的化工厂， 像金兴化工厂、 英华化工厂等。
它们都隶属于辽阳石化，而这几天我们将要实习的地方却不是这几家化工厂，而是辽阳 石化的炼油厂，进厂的第一件事就是安全教育。
首先，师傅先关于了一下炼油厂的情况。炼油厂是辽阳石化分公司的主体生产厂， 是加工进口俄罗斯原油的炼油一体化企业。全厂占地面积 一一二 万平方米。现有 一三 个车 间，包括 七 个生产车间和 六 个辅助车间，共有员工 一七零零 多人。炼油厂于 一九七五 年 九 月动 工兴建，一九七八 年 一零 月建成投产，经过几年来的扩能改造，截止 二零一一 年上半年，已形成 了固定资产近 亿元，年工业总产值超过 三五 亿元，原油一次加工能力达 九零零 万吨/ 年。厂内现有储罐 一一五 座，总容积达 六四 万立方米。不仅能为下游生产装置提供轻、重 石脑油等化工轻油，同时又生产柴油、航煤、液化气等 一二 类 二零 余种石油化工油品，以 及低凝柴油、国Ⅲ标准的 九三#乙醇汽油调和组分油等高附加值的产品。
整个炼油厂的生产装置包括 五五零 万吨/年的常减压装置和 三五零 万吨/年的常减压装 置，一六零 万吨/年延迟焦化装置，一零零 万吨/年和 一二零 万吨/年两套加氢精制装置，三 万吨/ 年脱硫及硫回收等 一二 套生产装置。
一零零 万吨/年加氢精制装置是以焦化汽油、 直馏柴油为原料， 通过加氢精制生产出精 制柴油和石脑油，在生产过程中也生成少量的酸性气体和瓦斯。全装置占地面积 九六零零 平方米。由反应部分、分馏部分、气体压缩部分组成。
延迟焦化装置由焦化、分馏、吸收稳定、富气压缩、水力除焦、油气回收、冷切焦 水处理和有升架水利除焦等八个部分组成，不包括干气及液态烃的脱硫。该装置是辽化 炼油部分扩建一套装置，是渣油深加工的重要手段。辽阳石化分公司炼油厂延迟焦化装 置于 一九九六 年建成投产， 设计规模为 一零零 万吨/年， 原计划加工辽河原油减压渣油， 一九九九 经 年大修改造装置处理能力已达到 一二五-一三零 万吨/年，二零零三 年焦化装置再次扩能改造，新 增一炉两塔，装置处理能力可达到 一六零 万吨/年。
脱硫及硫回收装置是辽化炼油扩建工程的一部分。于 一九九五 年 九 月投料试车，脱硫 部分在 一九九七 年进行了扩能改造。增加了焦化干气脱硫塔，在 二零零三 年新增火炬气脱硫和 再生系统，二零零七 年新建了加氢干气脱硫塔，焦化干气脱硫塔及液化气脱硫塔。汽提在 一九九七 年进行了扩能改造， 一零 万吨/年增加至 三零 万吨/年.在 二零零三 年对汽提氨精制进行 由 了用氨精馏塔代替氨压机的改造， 二零零五 年 四 月建成并投产了双塔酸性水汽提装置， 生产 能力为处理酸性水 四零 万吨/年，硫磺在 二零零二 年增设硫磺尾气回收装置。二零零四 年对硫磺 回收进行改造，改造后的硫磺装置生产能力为 一 万吨/年.二零零七 年 四 月建成并投产了 三 万吨/年硫磺回收装置及配套的硫磺尾气回收装置。
接着，师傅有关于了炼油生产中的有毒气体及防护。首先，是加氢裂化的氢气。氢 气是易燃气体，无色无味，用于石油精制有机物氢化及作火箭燃料。氢气在生理学上是 惰性气体，仅在高浓度时，由于空气中氧分压降低才引起窒息。在很高的分压下，氢气 可呈现出麻醉的作用。其爆炸极限为 ，所以只要氢气混合气体就会爆炸。然 后是一次加工的产物石脑油。石脑油在常温、常压下为无色透明或微黄色液体，有特殊 气味，不溶于水。爆炸极限为 。若摄入较大的剂量可引起恶心、呕吐、麻醉、 无力、头晕、呼吸表浅、腹胀、意识丧失和抽搐，可发生中枢神经系统抑制。应及时用清水漱口，喝下牛奶、蛋清等食品。若与眼睛接触，可刺激眼睛，长期接触引起炎症反 应。反复长期接触可导致结膜炎。急救时，应立即翻开上下眼睑，用流动清水彻底冲洗 至少 一五 分钟。若皮肤接触，可使皮肤不适，能引起皮炎。严重时可加重原有的皮肤病。
急救时，应立即脱去所有被污染的衣物，包括鞋类。用流动清水冲洗皮肤和头发（可用 肥皂）。还有液化石油气，无色透明具有烃类特殊气味的气体，易燃易爆，有低毒。在 常温常压下液态的石油气极易挥发，体积能扩大 二五零-三零零 倍。它比空气重 倍， 且具有麻醉作用。使人有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等症状；重症者 可突然倒下，尿失禁，意识丧失，皮肤冻伤，甚至呼吸停止。长期接触低浓度者，可出 现疲劳、情绪不稳以及植物神经功能紊乱等。预防措施是检修液化石油气管线和容器时 一定要站在上风口，并戴好保护用品，防止冻伤事故发生。
讲完了整体厂区的关于及安全教育，我们被分成三组进行实习。我被分到了加氢裂 化车间，也就是说今后的五天我就要在加氢裂化车间实习。
进入加氢裂化车间，又是一番关于与安全教育。加氢裂化装置于 一九九一 年 一零 月破土 动工，九五 年 六 月中交，九六 年 五 月开车成功。包括 一六零 万吨/年加氢裂化，五零零零Nm三/h 制 氢，四零零零Nm三/h 氢气提纯三套装置。其中 一六零 万吨/年加氢裂化装置原计划为 一零零 万吨/ 年，串联式一次通过流程，原料油主要是直馏蜡油。装置由两大部分组成：一.反应部分 包括原料系统、反应系统、新氢系统及注氨、注硫系统、加热炉系统、加氢精制和加氢 裂化反应器，高分和低分。二.分馏系统：由脱丁烷塔；轻石脑油分馏塔；第一分馏塔； 重石脑油汽提塔；第二分馏塔四个单元。
说到安全， 由于加氢裂化过程的进料氢气、 产品液化石油气、 轻重石脑油都有毒性， 且操作温度和压力都很大，属于高温高压、易燃易爆、有毒有害形式。所以危险性极大。
特别是除杂质后产生的硫化氢。它极易挥发，燃烧时为黄色火焰，无色，低浓度时有臭 鸡蛋味，高浓度时无味，所以说当你能闻到气味时，应该庆幸，因为浓度低。当浓度高 时，你既闻不到气味，无法察觉，而且一口即命。长期接触硫化氢后可出现头痛、头晕、 乏力、共济失调，轻度意识障碍。还有眼睛和上呼吸道刺激症状。严重时可发生烦躁、 意识模糊、癫痫样抽搐等症状。接触极高浓度的硫化氢后可发生电击样死亡，即在接触 后数秒或数分钟内呼吸骤停，数分钟后可发生心跳停止；也可立即或数分钟内昏迷，并 呼吸骤停而死亡。死亡可在无警觉的情况下发生，当察觉到硫化氢气味时可立即嗅觉丧 失，少数病例在昏迷前瞬间可嗅到令人作呕的甜味。死亡前一般无先兆症状，可先出现呼吸深而快，随之呼吸聚停。若发现硫化氢泄漏应迅速撤离泄漏污染区至上风口处，切 不可盲目奔跑或跳入低洼处，由于硫化氢密度大于空气，会囤积在低洼处。
还有易燃易爆气体，我们也要小心。着火并不可怕，可怕的是爆炸。像师傅所说， 一个房间如果着火，我们还可以跑出去。但如果是爆炸，它的冲击波会使墙壁倒塌，加 大破坏性。而且所带的热量会使人大面积烧伤。一旦如此，这个人就没有救了，首先是 烧伤的组织很难愈合，极易被感染，痛苦地让人生不如死。而且即使是伤口恢复，但所 留下的烧痕也会造成自己的心理伤痕，难以抹去，多数都会轻生，所以爆炸太可怕了， 一不留神，一辈子就毁进去了。
像大连石化，从 二零一零 年 七 月 一六 日油管爆炸以来，近几年频频出现爆炸。二零一一 年 七 月 一六 日，同一天又出现蒸馏装置泄漏引发火灾。上个月又发生了油渣罐爆炸，爆炸的 两个油罐，装有残留的柴油。造成 二 人失踪，二 人重伤。，而且受伤的 二 人生命垂危。
短短四年间，已发生爆炸火灾 六 起，多与油罐有关。如 二零一零 年发生的“一零·二四”火灾， 它与 “七· 火灾发生在同一个油罐—一零三 号油罐； 一六” 二零一一 年发生的 “七· 火灾和 一六” “八· 二九” 火灾，地点仍然与油罐有关。起火的罐区，是已停产一年多的储存重油等残渣油料的地 方，由中石油一家建设公司在检修，当时有 四 人在现场工作，突然一个空罐发生闪爆， 引发了另一个储罐着火。
还有 二零一三 年 五 月 三一 日下午，中储粮黑龙江林甸直属库发生大火，共有 七八 个储粮 囤表面过火，储量 万吨。事故原因是配电箱短路打火引起，而发生短路或与设备随 堆垛不断搬运有关。而且由于粮多仓少，很多粮食只能露天存放在用草围成的临时粮囤 中。数百个草粮囤集中堆放，加上大风干燥气候，造成最后 七八 个粮囤遭火烧。上百万 人一年的口粮瞬间变成灰烬，为此引发各界质疑中储粮掩盖亏空，人为纵火。中储粮是 国家囤粮之地，以备战争所用，一旦发生战争，这都是我们的命。然而，对于这个国家 级储备粮库，竟然会发生火灾。而且正值中央派中央巡视组进驻调查之时，难免让人有 所质疑其为掩盖调查，一把火把亏空的问题全都烧掉。
无独有偶，中储粮的大火还没有在民众的心底完全熄灭，它的孪生兄弟中储棉又出 事了。
二零一三 年 七 月 一 日中储棉山西侯马代储库发生火灾。
导致 万吨棉花全部烧毁。
过火面积约 万平方米。火情由露天垛堆而起，波及 四 座棉库。中储棉的工作人员 称是雷雨天雷所击造成的。
粮烧了，棉也烧了储备的战略物资瞬间灰飞烟灭，责任何在？对于中储粮，国家明确规定，必须储存在符合安全储粮要求的仓房内，不得露天储存。可是该粮库长期超负 荷运转，粮多仓少，只能露天存放。而整个粮仓的消防设施非常有限，一个国家级储备 粮库，竟然只有一个消防池和一座消防车加水机。堆放最集中，同时也是火势最大的粮 囤周围，竟没有一处有效的消防设施。中储粮的大火让社会震动，中储棉难道不知道以 之为鉴？为什么棉花还要露天堆放？而且消防水池离着火地点 一 公里远， 消防栓无法使 用，重大的消防漏洞比比皆是。
大连石化的爆炸，中储粮、中储棉的火灾，这一切都在混沌中演绎着。不知不觉的 在酝酿，发展直至最后发生灾难。这一切本可以避免，但因为上级领导的贪污腐败，监 管者的麻痹大意，导致悲剧一次又一次的发生。
“生于忧患，死于安乐”，频频事故的发生，还是我们对于安全隐患的意识太少， 像孙师傅又举了一个日本人的例子。多年前，有一个日本人来中国住店，由于当时中日 关系还有些紧张，所以旅店经理对这个日本人的一举一动都非常关注。他发现这个人在 房间里四处寻视一番后，又到走廊上到处看，似乎在找什么东西。随后，日本人便让经 理去买一根 二零 米长的绳子。经理不知何意，但也不能拒绝，就给他买了绳子。这几天 一切都平安无事，等日本人退房时，经理发现那根绳子还完好的放在床下，便去问日本 人，你买绳子用来干什么？日本人说，因为我在房间和走廊四处寻找，都没有找到安全 通道和指示灯。所以我买了这根绳子，一旦发生火灾，我可以从楼上爬下去，简单的例 子就说明树立安全理念太重要了，一切的隐患都是疏于安全意识所造成的。
讲完了安全教育，我们又请了曲工给我们讲了一下炼油的工艺流程。
俄罗斯原油经过沉降、脱水由西油品罐区进入常减压装置，经加工处理，分离出石 脑油、柴油、蜡油、渣油等组分。石脑油送至 一一#装置裂解，一部分柴油作为加氢精制 的原料，另一部分作为成品出厂。蜡油作为加氢裂化装置的原料油，而渣油组分则作为 延迟焦化装置的进料。
加氢裂化装置的原料为常减压装置的蜡油。与制氢装置供给的氢气混合经反应、分 馏处理产生干气、液化石油气、轻石脑油、重石脑油、航煤、柴油和加氢未转化油。其 中液化气一部分作为燃料，另一部分外销。轻石脑油、重石脑油和加氢未转化油均作为 化工原料出厂。航煤和柴油外销。而加氢干气则作为制氢装置的原料。
延迟焦化装置原料油为常减压装置的减压渣油， 生产出焦化富气、 焦化汽油、 柴油、 轻蜡油、重蜡油以及石油焦等产品。焦化富气一部分作为燃料，另一部分去脱硫装置。脱硫后的富气作为制氢的原料。焦化汽油、柴油进入加氢精制装置作为原料，轻蜡油作 为抽提原料，重蜡油作为燃料石油调和组分送至罐区。石油焦出厂。
加氢精制装置原料为焦化汽油，柴油以及一部分常减压直馏柴油。经反应、分馏生 产出含硫气体、精制石脑油、柴油等产品。其中含硫气体送脱硫装置处理，精制石脑油 作为化工原料外送出厂，柴油送罐区，调和合格后出厂。
脱硫及硫磺回收装置为环保装置，来自各装置的含硫干气和液化气进入脱硫部分， 脱硫之后合格的干气一部分作为制氢原料， 另一部分作为燃料气， 进入全厂燃料气系统。
合格的液化气送至轻烃罐区外销。各装置的酸性水进入脱硫装置的酸性水汽提部分，生 产合格净化水及液氨。汽提酸性气进入硫磺回收系统，利用克劳修斯法外掺和两级转化 流程，生产硫磺。
而我们加氢裂化装置又有一套系统的工艺流程。由于俄罗斯原油是高硫轻质原油， 即使在常减压装置中精馏出不同组分，但所生产的蜡油仍含有杂质。所以采用先精制后 精馏的方法，使杂质在加氢精制后全部除掉，以提高产品的质量。
加氢裂化的原料是直馏蜡油（VGO）和焦化蜡油（CGO），其以一定的比例和流量在 罐液位串级控制下， 经过原料油过滤器， 除去原料油中的固体颗粒后进入原料油脱水罐， 以脱出游离水。从原料油脱水罐出来的原料油分为两路，一路在流量和原料油缓冲罐液 面串级控制下与中段回流油换热， 另一路在流量和原料油缓冲罐液面串级控制下与柴油 换热，最后经自动反冲洗过滤器进入原料油缓冲罐。
缓冲罐中的原料油经加氢进料泵升压在流量控制下经换热器与反应流出物换热， 换 热后的原料油再与循环加氢炉出口的循环氢混合， 然后进入装有脱铁催化剂和精制催化 剂的精制反应器进行加氢精制反应。当进料及循环氢通过精制催化剂时，脱硫、脱氧、 脱氮反应开始发生，将原料中的硫、氮、氧等化合物转化为硫化氢、氨和水，并除去金 属杂质，起到保护裂化催化剂的目的。由于这些反应都是放热反应，反应物温度升高。
通过控制反应器入口温度及调节急冷氢量， 使温度上升受到抑制， 以延长催化剂的寿命， 同时防止发生飞温。
精制反应器出口设有采样器，定期取样分析精制油的氮含量，在操作中通过调节反 应器的床层平均反应温度来调节精制油的氮含量小于 四零ppm（重）。从反应器出来的加 氢精制反应流出物用冷氢控制进入装有抗氮裂化催化剂的裂化反应器， 精制油在高氢分 压下通过四个催化剂床层进行加氢裂化反应（断链、开环、多环芳烃饱和等），放出大量热，反应温度必须严格控制，各床层入口温度分别用调整床层间急冷氢量来控制，在 操作中通过调节床层间急冷氢量来控制各床层等温升。
反应器的平均反应温度根据反应 新鲜进料达 八零％（Ｖ）转化率这一要求来调节的，并尽可能的维持较低的反应温度，以 延长催化剂的寿命，获得最大的收率，并有助于控制反应。
从裂化反应器出来的反应流出物，先后经过多种换热器的管程分别与热原料油、冷 原料油、热循环氢、原料油、循环氢、低分油换热，以尽量回收热量。原料油、循环氢 和低分油一侧都设有调节换热器出口温度的旁路控制。
在换热后的反应流出物中注入冲 洗水以除去氨气和防止铵盐沉积，注入处将允许大部分水气化。注水后的反应流出物经 反应流出物空冷器冷却到 四三℃进入高压分离器，此时气态已变成液态。
反应流出物在高压分离器内进行气、油、水三相分离，操作压力控制在 Ｍpa （一六三Kg/cm二）。高压分离器压力指示反应系统的压力，在正常操作时通过调节新氢压缩 机各段返回量，即调节新氢量来控制，催化剂再生时，高压分离器的压力通过排气量来 控制。
高压分离器顶部的气体（即循环氢） ，经循环氢压缩机升压后分三路：第一路通过 换热器的壳程与反应流出物换热， 后又分两路各自在流量控制下作为两个循环氢加热炉 的进料，经加热炉加热后的循环氢与换热后的原料混合作为精制反应器的进料。第二路 不经换热加热而直接作为加氢精制反应器和加氢裂化反应器的急冷氢， 用于控制反应床 层温度。第三路，到空冷前，作为新氢压缩机的防喘振线。
自高压分离器中下部抽出的反应生成油， 在高压分离器液位控制下通过原料油泵的 液力透平回收能量后进入低压分离器， 在开工停工液力透平未启动时则高分油直接经液 控阀进到低压分离器，低压分离器闪蒸出来的干气（低分气）去脱硫及硫回收装置进行 脱硫。而低分油在低压分离器液控下利用压力经换热器（壳程）换热后去分馏部分，作 为脱丁烷塔脱丁烷塔的进料。自高压分离器底排出的含硫污水，在高压分离器油水界面 控制降压后送脱硫及硫回收， 低压分离器脱水包排出的含硫污水在油水界位的控制下与 高压分离器污水汇合一并送到脱硫及硫回收。
分馏部分由一个脱丁烷塔和两个分馏塔组成，其作用是将反应流出物（低分油）分 馏切割成液化石油气、轻石脑油、重石脑油，航煤、柴油和白油基础油等产品。
来自反应部分的低分油进脱丁烷塔第 二四 层塔盘， 其进料温度由换热器付线来控制， 脱丁烷塔共有 四零 层浮阀塔盘。操作压力为 （） ，塔顶气经空冷器，水冷器部分冷却，冷凝后进入脱丁烷塔顶回流罐，在罐中分离出塔顶干气，在压力控制 下与低分干气一起送到脱硫及硫回收装置， 塔顶回流罐的液相经脱丁烷塔顶回流泵升压 后，一部分作为脱丁烷塔的塔顶回流，另一部分在塔顶回流罐的液位和流量控制下作为 液化石油气送到脱硫及硫回收装置进行脱硫。
脱丁烷塔进料中夹带的溶解水在塔顶回流 罐中切除，并在界面控制下与高分（高压分离器）含硫污水一起送到脱硫及硫回收装置 进行处理，脱丁烷塔的热量由塔底重沸炉提供。脱丁烷塔底油经重沸炉进料泵升压后分 四路，在流量控制下进入脱丁烷塔底重沸炉加热后返回到脱丁烷塔底底部，塔底重沸炉 的出口温度由调节塔底重沸炉的燃料油来控制，脱丁烷塔塔底油作为第一分馏塔的进 料。
脱丁烷塔底油在流量和脱丁烷塔液位串级调节下进入第一分馏塔第 三六 层塔盘，第 一分馏塔设置 四四 层浮阀塔盘，一个侧线和一个中段回流，由塔底重沸炉向塔提供热量。
塔顶气相经塔顶空冷器冷却至 五九℃后进入第一分馏塔顶回流罐， 塔顶回流罐的压力通过 调 整 氮 气 的 进 入 量 和 排 出 量 来 控 制 ， 从 而 使 第 一 分 馏 塔 塔 压 力 恒 定 在 （） ，由塔顶回流罐排出的燃料气可引到塔底重沸炉火嘴，在炉中烧掉。塔顶 回流罐的液相经轻石脑油泵升压后一部分在流量和塔顶温度串级控制下作为第一分馏 塔的回流，另一部分则经轻石脑油冷却器冷却至 四零℃作为轻石脑产品，送出装置。
重石脑油自第一分馏塔侧线第 二五 层塔盘抽出进入第一侧线汽提塔，经第一侧线汽 提塔底重石脑油泵升压后经重石脑油空冷器和重石脑油冷却器冷却到 四零℃在流量控制 下做为重石脑油产品送出装置。为减小塔径，回收热量，第一分馏塔设置中段回流，中 段回流自第一分馏塔塔第 二九 层塔盘抽出，经中段回流泵升压后送到换热器与新鲜原料 换热，中段回流在流量控制下返回到第一分馏塔塔 二七 层塔盘，换热器入口设有三通调 节阀以控制中段回流的返塔温度。
第一分馏塔塔底油经第一分馏塔底重沸炉进料泵升压后分两部分，一部分分四路， 在各自流量控制下作为塔底重沸炉的进料， 另一部分在流量和第一分馏塔塔底液位串级 调节下作为第二分馏塔第二分馏塔的进料。
轻石分馏塔处理的物料轻石脑油来自第一分馏塔顶回流罐， 经进料泵加压后经换热 器与塔底出料进行换热，由第 三零 层塔板进料。轻石脑油经轻石分馏塔分馏后，产出三 种产品： 塔顶液化气经过换热器冷凝冷却温度降到 四零℃， 经回流罐后由回流泵将其一部 分送到塔顶做回流，另一部分液化气作为产品出装置；由第 二九 层塔板抽出 C五 馏分经水冷器冷却到 四零℃后送出装置；塔底产出汽油经换热器、水冷两级冷却后降到 四零℃后送 出装置。塔顶压力通过分程控制来实现，用调整氮气的进入量和排出量来控制；塔底再 沸器利用低压蒸汽或 零#柴油作热源，把返塔温度控制在 一三零-一四零℃。
部分第一分馏塔塔底油经泵升压后进到第二分馏塔第四层填料与第五层填料之间， 第二分馏塔共设五层填料， 塔顶部设有供换热用的填料段， 塔顶操作压力为 （绝 压） ，压力由第二分馏塔顶抽空器来保持，其用低压蒸汽做动力不断抽出塔内的不凝气， 塔顶抽空器出口蒸汽不凝气，经过水冷器部分冷凝冷却后进入大气水封罐，在大气水封 罐中油、水、气体得到分离。其中少量的第二分馏塔顶油，在大气水封罐油液位的控制 下的污油泵，间断排至污油系统，大气水封罐的冷凝水，在水液位的控制下自流入含油 污水系统。罐中不凝气排至第二分馏塔底重沸炉火嘴烧掉，以免污染大气。
航煤（-三五#柴油）由第二分馏塔顶部填料段下部集油箱抽出，经第二分馏塔侧线抽出泵 升压后去航煤空冷器冷却后分为两部分， 一部分在流量和抽出温度的控制下作为回流返 回到顶部填料段上方，另一部分经冷却作为航煤产品出装置。
柴油馏分自第二分馏塔的第三层填料下部集油箱抽出，经柴油泵升压后，经三通阀 去换热器做热源后， 再与原料油换热后一部分经柴油水冷器冷到 四零℃， 在抽出温度的控 制下作为柴油产品送出装置，另一部分作为热回流返回到第二分馏塔第三层填料上部。
第二分馏塔塔底油经第二分馏塔重沸炉进料泵升压后， 一部分在四路分支各自流量控制 下加热后再返回到第二分馏塔底部，另一部分与 蒸汽、重石脑油换热后，再与 原料油换热后进入尾油空冷器，在第二分馏塔液位控制下作白油基础油送出装置。
整个加氢裂化的工艺原则流程图和工艺流程图如下。
工艺原则流程图PIC三三零四干气去脱硫 四零氮气E一一二五TRC三三一七 V一一零八LCHL三三零三 含硫 污水 FIC三三一五 P一一零六A/B FIC三三五四 LCHL三三零二 FIC三三一二A一一零二E一一零九六五 六四FIC三三零九V一一零九LIC三三零五 FIC三三五三一液化气 去脱硫低分油自 V一一零四来P一一零四A/B三零T一一零二 TRC三三二七E一一一零T一一零一 三六四零LIC三三零四 FIC三三零一，四 燃料油 E一一二四A/B/C 七三 七三 去火炬 氮气 A一一零三 FIC三三二五 V一一一零 一 TRC三三五二 T一一零四 一零 LIC三三零九 TRC三三三三 F一一零四 FIC三三一九，二二 E一一一四 PIC三三零六 燃料油 FRC三三三九 一五八 一五七 P一一一零A/B P一一零九A/B A一一零四 E一一一五 P一一一三A/B E一一二七 P一一零七A/B P一一一二A/B 二零九 二零五 E一一二六 LIC三三零八 E一一零八A/B 抽空器 PIC三三零九 E一一一二 一四零 一四零 E一一一一二九零 二八四C五+出 装置LIC三三零一TRC三三零一二五八 二五一FIC三三一一 F一一零三 蒸汽 回水FIC三三五五P一一零三A/B二一三 二零六TRC三三五六FRC三三五一 FIC三三四零一A一一零六 石油醚 出装置 轻石出 装置 航煤出 装置原料油去 E一一二一二五FRC三三二三二九原料油自 反应来T一一零三P一一零五A/BFIC三三四七，五零 F一一零五E一一二一E一一一九零#柴油 出装置 T一一零五LIC三三一零 P一一二八A/B FRC三三二九 八零 八零E一一零八三六TRC三三五一LIC三三零七四四TRC三三七五燃料油三六零 三六零E一一二二 E一一二三 FRC三三三一A一一零五 四零 四零 尾油出 装置 二六零重石出 装置P一一一一A/B关于完了加氢裂化工艺流程，我们又请来了制氢单元车间的田工来给我们介 绍一下制氢的工艺流程。
加氢裂化所需要的氢气就是由制氢单元所生产的。制氢单元共分为五大单元： 转化 A、转化 B、L-PSA（老 PSA） 、N-PSA（新 PSA） 、膜分离。
转化 A 和转化 B，是制氢生产工艺全称——“蒸汽烃类转化法” 的简称。两 单元是平行并列的，流程规模基本相同。不同的仅是原料来源。转化 A 的原料是 焦化干气，辅助以轻石脑油、配氢和蒸汽。转化 B 的原料是膜的非渗透气，辅助 以轻石脑油、蒸汽。配氢可极少。在膜分离单元停用而没有非渗透气时，直接用 N-PSA 单元的尾气做原料。烃类原料与配氢混合、升温气化、加氢反应、脱硫反应 ——统称预处理。处理后的原料气混合中压蒸汽、升温、进转化炉，出炉降温—— 出口称转化气。变换反应，降温，蒸汽冷凝脱水，降到常温——出口称变换气。
中温变换反应目的是脱掉 CO。两个单元的结果产品（变换气）最终合并进入下游 单元——L-PSA L-PSA 单元的原料为两转化单元合并的“变换气”，含氢 七五%。产品为 的纯氢。尾气作为转化炉的燃料，可燃成分为氢、一氧化碳、甲烷；不可燃成分 二氧化碳，占总体积的 五零%。所以其它炉几乎无法使用。
N-PSA 单元的原料为公司其它单位（裂解装置、重整装置）来的含约 八零%氢的 粗氢。也有膜分离单元的粗提纯氢。产品为 的纯氢。尾气含氢仍大于 五零%， 其余为烃类。无一氧化碳和二氧化碳。所以，要通过压缩机 C二三零一 加压作为膜分 离单元的原料；或者直接作为转化 B 单元的原料。尾气量大时也可部分与 L-PSA 尾气混合作低压燃料。
膜分离单元的原料 N-PSA 尾气，或者压力低一些（）的其它含氢 无硫气体。产品为 八零%的氢，再通过压缩机加压，作为 N-PSA 单元的原料之一。尾 气加压作为转化 B 单元的原料。
以上所提到的 PSA 全名变压吸附。是利用混合物在不同的吸附剂、不同的压 力下，对气体各组份有不同的吸附能力杂质在高压下被吸附，在低压下被解吸； 而目标产物（氢气）在高压和低压下的吸附能力都较小，因而能达到分离气体混 合物的目的。吸附剂主要是活性炭。杂质为 CO、CO二、CH四 等气体。
了解完了工艺理论，我们也该看看实际操作了。就这样，在金师傅的带领下，我们来到了制氢装置的现场。
师傅首先给我们关于了压缩机、注油机、U 形管换热器等小型的设备。接着， 又关于了一个大的加热炉，足有三层楼高，而且是正方体显得格外醒目。加热炉 旁就是最常见的烟囱。在来加氢裂化车间的一路上，路过其他几个车间，都能看 到这样的烟囱。奇怪的是为什么烟囱的顶部都会有一层层像是滑梯状的结构。下 面没有任何东，不像是便于人们攀爬之用。师傅说，其实那是用来降低风的阻力。
还认识了闸阀和截止阀。一般地，闸阀采用明杆运动，就是转动手轮，阀杆会出 现升降，而手轮则保持高度不变。截止阀就恰恰相反，它采用暗杆运动，就是随 着手轮的转动，阀杆和手轮一同升降。
再往前走，就来到了膜分离单元。
，膜分离其原理就是利用一种具有选择透过 性的分离膜，这里用的是气体膜。把含有 六零%的氢气和其他 C一-C五 的杂质通过分离 得出 八零%的氢气，旁边就是制氢的重要装置 PSA。这边的 一零 个 PSA 罐是 L-PSA 单 元的，它是从国外引进的系统，设备质量很好。那边的 一零 个 PSA 罐是 N-PSA 单元 的，是新增的国产设备。质量就远不如，阀门总是出现故障。
PSA 罐主要有三个管口，底部两个为进料管和尾气管。顶部一个为产品管。操 作时，打开进料管和产品管。原料进入罐内，高压吸附，吧大分子杂质全部吸附 起来，小分子氢气就从产品管出来。当吸附剂快饱和时，关闭进料口，让罐内的 氢气全部出去后，再关闭产品管，打开尾气管。通过减压操作，使杂质解吸，从 尾气管出去。剩余排不出去的杂质，再用产品管的氢气裹挟出来，所以尾气中会 仍有 三零%-五零%的氢气。
看完了实际操作，师傅又给我们讲了车间的成本核算。加氢裂化车间的成本 核算主要分为三类：第一是装置成本。包括反应的装置，各类塔、罐、泵。还有 原料、燃料的成本。第二是辅助成本，包括消防水、生活水，还有原料管道等各 类管线设备的维修费用。由于装置年久失修，维修费用很高。第三是物料成本， 包括电、气，还有生活用品，扫帚、拖布等物品的费用。做成本核算就是要时刻 比较，控制成本，使利益最大化。特别是炼油厂，石油是一个国家的命脉，是战 略储备。现在如果发生战争，封锁进口石油，我国的石油储备只能够 三零 天，美国 是 三 个月。
今年xx月，我来到xx工厂苯酚车间工作。回顾一年来的工作情况，感触很深，收获颇丰。这一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力学习和钻研，我很快掌握了装置工艺流程技术，同时工作和政治思想上都有了新的进步，个人综合素质也有了新的提高。回顾这一年来的工作历程，工作总结主要有以下几点：
柴油加氢车间年度总结 第三三篇
年初，我们按照塑件化工厂下达的经济技术指标分析了车间×班组的生产情况，制定严格的成本和节支考核细则，车间领导班组长管理人员分工负责。每月检查一次，综合评定打分。各班组努力做到修旧利废，车间减少了外协工作。到六月份车间总成本指标与年度进度相适应，节约费用×元。存在的问题：
一、车间管理还存在漏洞，厂区边缘边角的配电室和电气设备管理不到位，环境卫生差。
二、个别职工和班长服务意识不强，没有深刻领会“优质服务就是电修职工在创效益”的含义，对待工作仍然推诿扯皮，严重影响车间整体形象。
三、部分配电柜和电机属国家明令淘汰设备，应安排计划更换。
以上问题，我们会在下半年的工作中重点解决。
加氢裂化装置赴扬子石化实习计划一、实习时间： ～ 二、实习目的与任务： （一）了解扬子石化概况、加氢裂化装置的工艺流程和有关主要设备； （二）主要学习扬子加氢裂化装置与我装置相近的操作方法及经验、事故处理。
（三）装置的开停车及主要设备的单机操作。
三、实习计划与内容： 我初步计划利用好四个月的实习时间，完成与我装置相近的工艺、设备及事故处理等方面的学习。
我们计划采取由各小组组长拜师学习，组长再带组员，小组成员采取一帮一，一对红的学习方式。
计划把实习人员 三一 人分成两部分：反应、分馏两部分（反应部分 一六 人，分馏部分 一五 人） 。经 六零 天后轮换（定岗按岗来） 。每部分按扬子石化的倒 班模式再分成小组。给每小组每天安排学习的内容，当天要完成并做好实习笔记。具体安排如下表：加氢裂化装置操作人员外出实习内容明细表 步 骤 人 数三一 进行扬子石化三级安全教育 反应部分的学习： 一、原料自动反冲洗过滤器 一、一、原料自动反冲洗过滤器的操作：前后压力差及过滤器的切换及注意事项； 一、二、公用工程中断时，怎么处理。
第二阶段 一六 人 一、三、什么时间开始和停止投用原料油自动反冲洗过滤器（开停工） 一、四、正常操作时注意事项 一、五、由于原料焦粉多切换频繁，原料走旁路怎么处理。
二、加氢进料泵、高压注水泵和贫溶剂泵及液力透平的结构、原理及开停车方法，操作中常见 ～ ～实习具体内容安排学习时间～第一阶段的事故处理及注意事项。
二、一 灌泵方法、正常开停泵好热备及切换步骤 二、二 正常操作时常见故障处理方法 二、三 液力透平暖机、正常开停方法 二、四 公用工程中断时，怎么处理。
三、高压换热器的操作，常见的事故处理及注意事项。
三、一 高压换热器自控部分调节方法（液位计、高压角阀） ～ 三、二 高压窜低压在正常操作时避免方法 三、三 公用工程中断时，怎么处理。
四、加热炉的操作，常见的事故处理及注意事项。
四、一 加热炉烘炉方法 四、二 加热炉点火方法 四、三 三门一板的操作 四、四 烧油时雾化蒸汽的量、压力对加热炉操作的影响 四、五 加热炉常见事故的处理方法 四、六 炉管烧焦的方法 五、反应器的操作，常见的事故处理及注意事项。
五、一 反应器温度控制方法（DCS 显示的温度点是平均值控制？） 五、二 冷氢阀控制的方法 五、三 监测反应器压降的方法 五、四 常见事故处理和紧急停工 ～ ～、循环氢压缩机和新氢压缩机的开停车，常见的事故处理及注意事项。
六、一 开停机及防喘振线的投用 六、二 喘振的现象及引起喘振的原因 六、三 压缩机常见事故处理 六、四 循环氢压缩机封油过滤器的切换 六、五 汽轮机的投用和暖机方法 六、六 汽轮机使用时常见事故处理 七、高压换热器、空冷器及循环氢脱硫塔的操作，常见的事故处理及注意事项。
七、一 开停工时什么时候注水和停止注水 七、二 高压空冷操作及注意事项 七、三 循环氢脱硫塔的压力控制与溶剂温度控制方法 七、四 胺系统：胺系统的清洗、溶剂的配制及补充，如何降低溶剂的损耗，如何防止热降 ～ 解以及阻泡剂等助剂的添加情况及添加位置和添加量， 如何操作及胺系统如何防止胺液氧化， 胺系统的氮气保护。
七、五 富液闪蒸罐：闪蒸的作用、正常操作、压力控制、液位控制 七、六 换热器、空冷器的投用和停用以及负荷的调节等操作，常见故障的判断及处理。如 内漏或泄漏及日常维护与管理； 分馏部分的学习： 一、机泵和重沸器的操作，常见的事故处理及注意事项。
一五 人 一、一 离心泵、隔膜泵、往复泵等动设备的操作及常见的故障和处理及日常维护与管理方 法.现场巡检时对塔各个点的观察，有无异常；机泵的启动、切换、停用、机泵的事故处理及 机泵的日常维护保养工作； ～ ～、二 重沸器的操作：重沸器的投用、停用，总控温度的控制，进料量与蒸汽的配比，现 场巡检的主要观察点；常见的故障、判断方法及总控与现场的处理方法；液泛、淹塔、冲塔、 干塔等异常情况处理， 二、汽提塔的操作，常见的事故处理及注意事项。
～ 二、一 塔正常操作，压力控制，温度控制以及塔操作异常现象的处理 三、分馏塔和航煤汽提塔的操作，常见的事故处理及注意事项。
三、一 航煤产品质量调节方法 ～ 三、二 蒸汽发生器投用方法及注意事项 三、三 蒸汽发生器三冲量控制方法 四、液化气部分的操作，常见的事故处理及注意事项。
四、一 液化气产品的调节方法 ～ 四、二 两塔操作注意事项 四、三 产品质量调节 五、石脑油分馏塔的操作，常见的事故处理及注意事项。
五、一 轻、重石脑油产品的调节方法 ～ 五、二 塔操作注意事项 五、三 产品质量调节 六、低分气脱硫部分的操作，常见的事故处理及注意事项。
六、一 塔操作注意事项 ～ 六、二 开车时贫溶剂什么时候投用 六、三 停车时什么时候停止投用第三阶段第二阶段的实习学习结束后，轮换岗位学习 装置开停工方案学习～第四阶段重点学习装置试车方案（吹扫、气密、钝化、水运、油运）开停工步骤（开停工流程） 。
由扬子石化技术人员关于它们装置流程的开停工步骤～加氢裂化装置扬子石化实习授课计划表 序号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 一零 一一 一二 一三 一四扬子石化加氢裂化装置的流程 扬子石化加氢裂化装置的工艺特点及主要设备的结构、原理 带液力透平的加氢进料泵和贫溶剂泵结构、原理及开停车方法以及注意事项 加热炉的操作：烘炉、点火、引风机和鼓风机的操作及加热炉操作注意事项 高压注水泵的开停方法以及注意事项 高低压操作方法和事故处理方法 加氢反应器的结构、操作方法及事故处理 加氢反应器的结构、操作方法及事故处理 新氢压缩机的结构、原理、开停车方法及注意事项 重沸器的使用方法及注意事项 取样器的使用方法及注意事项 脱丁烷塔、脱乙烷塔操作及产品的调节方法 石脑油分馏塔操作及产品的调节方法 分馏塔操作及产品的调节方法授课内容课时八八 八 四 八 四 八 八 八 四 四 四 四 四合计八零
xx年五月一一日，这是一个不一样的日子，从此我正式进入xx集团xx化工厂聚合干燥分厂，开始了自己真正意义上成为一个产业工人的日子。这里对于刚出校门初涉世事的我来说，一切都是那么好奇、新鲜。如今半年转瞬离去，我已经成为这里的正式员工，为生产的正常运行出着自己的绵薄之力。下面对这半年的工作进行一下总结，并计划一下明年的工作。
柴油加氢车间年度总结 第三四篇
一是在人才对接上，做好全员培训和标准化体系人才队伍优化与培养。在日常工作中，结合对外来文件的评审转换和企业内部文件的评审及制修订过程对体系文件相关人员进行意识和能力的培训，文件正式发布后，转发组织对全员的学习与培训。
在年度和阶段性工作中，依照企业年度培训大纲、大培训方案，标准化体系年度工作实施计划和内部审核方案开展全员培训和标准化体系人才队伍优化与培养锻炼，促进全员对公司方针目标和企业标准化体系文件的理解与运用。今年六月，选派了二名取得CCAA国家注册审核员资格的员工参加了对外审核。
围绕对接新厂企业标准管理体系管理人才队伍建设需要，邀请到必维集团中国区培训部技术经理、全国质量奖评审员张XX老师开展了一期由全厂中高层管理人员和普通员工七零余人参加的ISO九零零一、ISO一四零零一、OHSAS一八零零一三标QEO管理体系内审员培训。采用分组讨论和交互方法进行了课程内容宣讲。
通过标准知识培训和现场模拟内审演练，增强了全体内审员对ISO九零零一&一四零零一新版标准体系和OHSAS一八零零一：二零XX标准知识的理解，改善了内审员内审技巧，提升学员的内审工作能力。(法制宣传活动总结)增强了企业QEO体系三标合一的实践能力，促进企业今后进一步对QEO体系简化和合理应用。
二是在对接新厂管理制度和标准化体系文件建设配合上，做好工作协作，确保工作高效推进。为促进实现“老厂生产组织、内部规范创新和管理持续提升”三个基本目标，今年的质量保障重点关注制丝在线工艺的控制，关注合作品牌的优质率和追溯率，生产线上加强首自检，调整优化了手包烟的生产场所，强化现场管理和操作规范，逐步推行好体系文件执行周抽查制度，注重手包烟的质量稳定和提升;今年的质量管理体系对接管理建设着重主要业务流程的文化规范支撑，侧重抓好外来文件的评审转换，强化体系落地，进一步发挥体系管理的规范指导作用。
上半年，已经实施了二期制、修订标准评审计划共六次安排，完成了人力资源控制、卷烟生产经营决策管理系统运行管理、监视和测量设备、计量工作管理、控制工艺过程控制、首自检管理、卷烟在制品质量检验、产品检验控制、手工包装卷烟工艺要求、手工包烟管理规定、供应商管理、采购管理、合同管理、财务管理、劳动防护用品管理、危险作业管理等流程文件制修订。先后发布了二批标准公告，共计发布标准二五个。
三是在管理对接上，做好课题创新与管理提升工作。为促进内部规范创新和管理持续提升，确定“基于对接异地技改适应新厂运行模式的制度体系整合”为今年的创新课题，以此为抓手，通过对老厂制度体系的检查评审与梳理和新厂运行模式的制度建设两条线融合，依据PDCA质量管理方法，找出关键业务控制节点，并一一制修订出对应的标准文件二零xx年标准化工作总结二零xx年标准化工作总结。其中，还创新性的以“产品制造”作为研究对象，依此为切入点，贯穿产品质量控制全过程，以实现适应新厂运行模式的制度体系构建与管控。
截止到当前，根据管理体系执行力专项检查活动和周检查工作安排，结合虫烟防治和清洁卫生体系建设要求，参照浙江中烟合作品牌生产的相关经验，各涉及生产区域、成品仓库、辅料仓库管理等部门积极配合合作品牌生产项目组开展了一次烟草害虫防治专项排查活动。
现场查阅文件标准六六份，其中管理标准二一份，技术标准四二份，规章制度三份。检查结束后，截止到五月中旬，活动小组梳理检查发现问题的共一三项，其中，检查发现管理文件存在的问题六项，现场管理问题七项。另外，查出其他隐患二项。针对各项问题和隐患，活动小组一一提出了改进建议。排查结束后，企业将对实施的各项改进措施，检查验证其效果，并经汇总分析，形成报告反馈。
目前，相关部门正在根据虫情监控、预警、治理要求，将专项排查问题和隐患列为改善项目，进行虫烟防治及清洁卫生的现状分析，进一步梳理和改善现场和烟草害虫防治体系和清洁卫生管理制度建设，针对问题和隐患，实施了改进措施。以后，将强化虫情监控、预警、治理工作纳入日常检查排查长效机制。及时将各项改善成果转化为生产作业指导文件。
四是抓好管理体系运行管理，确保运行效果。按年度工作计划，如期开展了识别法律法规和其他要求、环境因素识别与评价、危险源辨识及风险评价和预防、应急预案演练等工作。今年六月，顺利完成公司对我厂开展的二零XX年质量管理体系内部审核和精益管理评价工作。
审核组围绕评价质量管理体系运行的适宜性、充分性、有效性、符合性，提高体系执行力水平，结合行业精益管理评价要求，采取集中审核的模式，对我厂二零XX至二零xx年质量、环境和职业健康安全管理体系的建立健全、运行及检查考评进行了全过程的审核，重点突出对目标管理、文件策划和实施、持续改进三项工作和“精益管理的培训宣贯、保障机制、精益目标的实现、体系支撑、精益方法和工具的应用等方面的审核与评价。
反馈会上，公司审核组通报了本次审核结果，真实、客观地指出了企业在体系运行中存在的问题和不足和改进要求。我厂对通报的问题将积极组织实施改进，促进企业体系建设管理工作顺利对接新厂管理，夯实企业基础管理，进一步推动体系建设的有效运行，促进企业持续健康发展。
柴油加氢车间年度总结 第三五篇
这里和学校是完全不同的，学生时代，我们可以一知半解，这里绝对不行。学校的学习是以应付考试为主要目的的，你可以不太懂，但必须要记住，因为你要把它填在试卷上才能得到分数。而这里，你必须达到百分之一百的理解，任何一个操作有问题，都是关乎生产，关乎安全甚至关乎生命的大事，不可有半点差错。学员的学习期为三个月，这期间我学到了很多。
在师傅的带领和指导下，我认识了很多新事物，这包括理论知识，工艺流程以及设备的用途和工作原理，弥补了在学校时一知半解的知识。最重要的是交给了我很多学校学不到的知识——实际操作，这是我走的收获。我认识了各种不同的阀门，了解了不同类型的离心泵，知道了水环式压缩机的工作原理，认识了现场和远传压力表，液位计，温度计。了解了压缩岗位的重点设备和巡检注意事项，这些都是弥足珍贵的。
安全是关乎自己和他人生命和财产的，安全知识就像一剂汤药，有病治病，无病防身，这是最重要的。我学会了三不伤害，设备检修禁令，动火操作禁令，个人安全防护设备的使用方法等。
同时我也明白了一个道理——“山外有山、人外有人”，所以不能满足于现状，应该时刻鞭策自己努力奋进，不断学习新的知识，才不会故步自封。要向老师傅多多请教，他们的经验是最珍贵的知识。这对于我自己能力的提高也有帮助，锻炼了我全方面的能力，让我对自己更有信心。
柴油加氢车间年度总结 第三六篇
一、认真学习，努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责、尽快地完成本职工作;应各种环境，在复杂的工作中磨练意志，增长才干;
二、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;
三、同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立良好的形象;
四、当好助手。对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考，配合部门领导完成公司下达的任务。
总之，一年来，我做了一些工作，也取得了一些成绩，但离要求有一定的`差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的中心工作，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。
一年下来，我们平时生活的一幕幕都在眼前播放，有快乐，有悲伤，有彷徨，也有坚定。这一年大家还是如往常一般把我当成亲妹妹，在工作上也支持我，鼓励我。我在此真诚的表达我的谢意，真的非常感谢各位哥哥姐姐的照顾，虽然我和大家已经非常熟悉了，但是我知道这份缘是珍贵的，所以我非常珍惜和大家在一起的日子，也很珍惜工厂愿意给我这份工作。未来一年就要来了，我也会带着一份份感恩之心、热血之心努力的坚守下去，为我自己，也为我们工厂的发展奉献一些力量。
因为我当初来到我们工厂的时候比较特殊，由于我家庭环境很不好，所以我平时比较的自卑和懦弱，甚至有时候很拒绝和别人沟通，更是对别人的关心特别的反感。一开始大家都接受不了这样的我，认为我是一个另类，但是不知道从哪天开始，大家对我开始更关心了。当时我不知道为什么，直到后来我才知道是领导和大家说了我的处境，大家才知道原来是这些事情让我变得不敢和人沟通、相处。所以大家渐渐的对我更好了，也更关心我了，在工作上也更加的帮助我，带领我。
也是因为这样，我这一年在工厂才能按时按量的完成任务，我自己也变得更开朗了一些，那时候的低谷期让我迷茫，而现在的生活让我感到非常满足。至今为止，我还是很感谢工厂领导愿意为我说话，也愿意给我这个入职的机会。
这一年的我也没有犯太多错误，在工作上也更加认真了，我想感恩大家，也想感恩领导和公司，是因为大家的包容，我才有了现在安稳且舒适的生活。大家除了是我的同事领导之外，更是我的亲人，我会在新的一年里更努力的生活，也会在岗位上更努力的创造自我。希望我能够给大家带来一些帮助和价值，不负大家长期以来对我的鼓励和照顾，我会更加油的！
时间的轮盘不知疲倦的旋转着，我们的工作就这样忙忙碌碌的走过了三六五个日日夜夜。每一天看似简单、重复的工作，却又充满了挑战，每一天即是昨天的延续又是一个新的开始。我们每一天的工作都在围绕着安全生产、平稳运行、人身安全、设备安全、异常情况处理，班组建设等等几个方面进行着。既有困难与挑战，又有泪水和喜悦！
没有规矩，不成方圆。我们班组的工作的重点就是要紧紧抓住安全纪律、工艺纪律、劳动纪律这三大方面。
柴油加氢车间年度总结 第三七篇
在刚进入车间的时候就面临着各种各样的问题，比如说对化工行业特殊的工作环境以及工作方式，以及我自己对于这方面工作经验的严重不足，开始学到的理论知识能否和实践还很好地结合等等。然而，面对我所处的这个环境以及面临的问题，我没有惧怕，反而对自己信心满怀。通过前一段时间的学习，我对生产和设备知识都有了大致的了解，但我能明显感觉到自己的水平还不高，遇到问题还不能独立处理，解决的都是一些小问题，所以我还要不断学习，才能进一步提高自己的水平。
总之，这是一段辉煌灿烂的时光，我感觉我很成功，我对公司充满希望，我自己信心十足。当然，矛盾总是有正反两面的，成绩和过失是并存的。我觉得我还应该努力地方向还很多，主要有：部分设备详细结构不清楚，电器仪表知识欠缺，安全生产知识薄弱，生产操作经验不足。虽然还有这么多的不足，但是我相信在车间领导的正确领导下，在和同事们的共同学习和工作中这些问题也很快能够得到解决。
作为化学系的大学生，二零xx的暑假，为了联系实际，将所学理论与实践相结合，我走进化工有限公司，进行为期二周的暑假社会实践活动，现报告如下：
通过联系实际，希望能够从实际生产中获得知识和技能，提高处理实际问题的能力，培养劳动观念和务实作风，最重要的是通过实践锻炼自己的能力，学到在课堂中学不到的东西，这些对于我们在今后的工作和学习生活中都有极其重要的作用，也让自己在毕业时能较快适应社会，处理好人际关系，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
通过安排到脂肪酸车间进行实习，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制流程，在这十天的时间里，下到生产车间后，先了解整个脂肪酸生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
其中，先前我对脂肪酸的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我不仅了解了生产流程，还进一步了解了脂肪酸的生产工艺流程和用途。由于季节和温度等条件的限制，对机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，使我感受颇深。要想在里面做一名合格的工作人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。
在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录等一些资料给我看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，我积极向工作人员请教，在他们的耐心指导下，我对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒(一天白班一二小时一天晚班休两天)和常白班制度.我所在的车间有四个人(主任，工艺员等)上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒.虽然我没有被正式分配，但我时刻都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极象其他工作人员请教，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，我先查看了每个仪器和设备，并了解了他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我耐心讲解。为了更好的工作，我把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境。当然在化工生产中最重要的是安全，因此我刚进车间时主任就给我上了一堂安全教育课，最重要的就是“第一是安全，第二是安全，第三还是安全”。后来我被安排在丙班和他们一起倒班，这样我就可以亲自参与实际的生产。在日复一日的工作中，我学到了一些技术手段，进一步提高了工作效率。生产工艺流程脂肪酸是应用相当广泛的工业原料，可以榨油下脚料油泥为生产原料，广泛应用于橡胶硫化剂、塑料热稳定剂、润滑剂，纺织用柔软剂、化纤油剂等;在医药方面，用于制取各种制剂、溶剂、吸湿剂和甜味剂等。据调查，国内脂肪酸年需求量三零万吨，年产量二零万吨，缺口一零万吨，市场需求量很大。
脂肪酸的生产制造方法，由原料经水解反应生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸经蒸馏工艺形成成品，其特征是：所述的水解反应是原料经过两个以上的水解塔，所述的水解塔内采用导热油加热;所述的蒸馏工艺是先采用真空蒸馏装置对脱气塔内的粗脂肪酸先脱水脱气，再经过蒸馏，冷凝后而得的成品。
本年度我在化工厂的工作中能够认真履行好自己的职责，作为化工厂的员工让我十分关注集体事业的发展，我明白唯有化工厂得到发展才能够让自己获得利益的提升，而且领导对员工在工作中的表现也比较重视自然要有所作为才行，得益于化工厂良好的工作氛围让我从中积累了不少工作经验，以下是我在这一年度化工厂工作中的总结。
能够在工作中严格遵守化工厂各项规定并做好安全防护措施，其中化工厂规定的遵守是员工用来鞭策自己的有效手段，若是连这点都做不到的话自然难以期待自己能够在工作中有着优秀的表现，所以我在工作中一直很严格地要求自己并希望能够在工作能力方面有所提升。另外我也明白在化工厂工作中不规范的操作往往会存在一定的危险性，所以我得按照相应的流程来对待自己的工作并争取将其做好，而且对于生产安全方面的知识也要牢记于心并将其运用到工作中去，既要保证工作的效率和质量也要在生产过程中确保自身的安全。
强化对生产技艺的学习以便于尽快成为熟练的化工厂员工，对我来说以往在化工厂工作的经验是远远不够的，毕竟只有对工作有着更高的追求才能够通过严格要求自己来将其实现，而且我也很重视对各项技术的学习并希望以此来提升自己的综合素质，除了向领导和同事请教工作中的难题以外还会抽空查询资料，也正是秉承这份爱学习的态度让我在化工厂工作中成长了许多，但我也知道往后在化工厂工作中还会遇到新的挑战从而需要始终保持这种严谨的学习态度。
时刻反思自己在化工厂工作中的不足并努力将其改善，对我来说即便是些许的失误都有可能对化工厂工作的完成造成不好的影响，所以我也在尽量避免在工作中犯错并向其他优秀的员工进行学习，通过工作中的自我完善来建立属于自身的优势，对我来说在工作中有着独特之处才意味着自己能够发挥更大的作用，因此我也会通过对不同角度的分析来改善自身的不足，对于领导和同事在工作中提出的建议也会牢记于心并以此来严格要求自己。
时间虽然过得很快却让自己感到十分充实，作为化工厂员工能够通过工作的完成实现自身的价值也是令人感到庆幸的事情，我也会严格履行好自身的职责并在今后继续做好化工厂的各项工作。
安全标准化是预防事故、加强安全生产管理的重要基础，是贯彻实施《^v^安全生产法》、落实安全生产责任制的重要手段，是实施安全生产许可制度，强化源头管理的有力措施，也是开展安全专项整治、安全评估，实现企业统一领导、分级管理、分类指导的进一步要求。它对企业建立安全生产长效机制具有很好的推动作用和促进作用，能够有效地保证企业安全生产目标的完成。
我厂从二零xx年开始开展安全标准化工作，原计划二零xx年通过安全标准化达标验收，但由于三五零零零t/a苯胺扩产改造等原因，于二零xx年一一月五日向重庆市安监局化学品登记办提交达标验收，二零xx年一一月二七日顺利通过登记办组织的达标验收，验收专家组对我厂的安全标准化工作给予了充分肯定。现将有关工作总结如下：
柴油加氢车间年度总结 第三八篇
天时不如地利，地利不如人和，团结就是力量。只有团结，工作才能形成合力。协助领导拓宽和疏通民主渠道，遇事和大家商量，虚心真诚地听取同志意见，严于律己，诚恳待人，尊重同志，关心同志，设身处地为同志着想，努力创造宽松、和谐、愉快的工作环境。兼听则明，偏信则暗，做好领导和同志，同志和同志之间的协调工作，多和大家交流思想和感情，做大家的知心朋友，努力营造一个相互信任、相互帮助、心情舒畅的工作氛围。
柴油加氢车间年度总结 第三九篇
对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作潜力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会潜力，也感谢领导给我这一个适宜的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
虽然一年以来，我的工作还是有所瑕疵，但是这是无法避免的，所以我不会过多的苛求自己。但是我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己的努力，将自己所有的精力和潜力用在工作上，相信自己必须能够做好！
时光飞逝，一年的工作即将结束。今年，在领导的正确指导和支持下，在同仁的团结合作下，蒸发固碱装置安全、稳定、连续运行。同时，我也取得了很大的进步和进步。在生产中，我始终本着“安全生产、稳定运行、节能降耗、控制成本、提高劳动生产率”的原则开展各项工作，完成了公司的安全生产任务。二零xx年的主要工作总结如下：
柴油加氢车间年度总结 第四零篇
一、按《规范》及相关法律法规及标准要求，企业制定了具体的安全整治标准，并以《迎接安全标准化评级达标考核工作的通知》(重长风化三五号)及《生产区现场清理整治工作的通知》(重长风化三九号)下发各单位，要求各单位加强现场安全环境综合治理，整治各种安全隐患和问题、安全死角，推进安全标准化操作，全面规范化生产维护，提升职工安全环保文化素养。并以车间为单位，组织全体职工开展岗位安全生产隐患排查及风险评价工作，使职工掌握所在岗位的安全风险控制措施，增强事故预防和处理能力。
二、二零xx年八月六日至一四日，技安处组织对全厂各二级单位进行了安全标准化专门检查，对发现的问题和隐患，以《安全标准化达标验收任务书》的形式，要求责任单位限期整改。八月二七日至二八日，由黄厂长、周厂长、周书记带队，组织各职能部门，对各单位安全标准化达标验收的准备工作进行检查验收，各单位均按要求进行了整改，现场安全环境得到一定改善，但同时也发现了不少新问题，检查组以情况通报的形式下达了整改通知书。期间，共排查问题和隐患一一九项，全部按期完成了整改，使生产现场本质安全水平得到全面提高。
柴油加氢车间年度总结 第四一篇
作为蒸发固碱厂的第一责任人，不仅要有思想意识，还要有创新意识。工作质量的高低将直接影响到领导的决策。因此，我从实际出发，严格要求员工，注重安全生产，配合公司完成安全管理档案，积极配合月度安全考核，按时完成安全、设备、工艺指标、八s的综合考核，为在工段员工中形成追赶、学习、比较、超越的学习氛围，提高工段管理水平，有效保证了全年各项安全生产任务的顺利完成。鉴于固碱员工流动性高，做好新员工的在岗培训是确保安全生产的重中之重，使新员工能够尽快适应在岗安全操作的需要，在确保安全的前提下顺利完成生产任务，没有人员被碱烧伤的情况
柴油加氢车间年度总结 第四二篇
电化教学的一项重要任务就是为学校教育教学、全体师生服务，服务到位将有利于电化教育教学工作的开展，因此我们总是努力为学校教育教学、全体师生做好服务，并将之作为和学校沟通的桥梁。统一思想，统一认识，进一步明确各自的工作职责，牢固树立电教为学校教育教学、为全体师生服务的思想。努力做好学校电教设备的维修工作，只要有教师上公开课、研讨课需要制作课件时，电教教师总是主动帮助制作课件。进一步完善电教设备的使用和保管制度。每学年，学校都组织骨干教师示范课、教导主任上演示课、青年教师展示课、教学能手竞赛课。通过这样的课，让教师不但提高了教学水平而且使用多媒体的技能也提高了。多媒体使用每天都在二课时以上。
柴油加氢车间年度总结 第四三篇
xx四班用心响应永煤公司四型班组建立文件精神，把建立工作落到实处，把指标分解量化细化。以建立为契机提高班组管理水平上台阶。在建立活动中，班组把“以人为本”作为提升班组管理质量的切入点，发动全员用心自愿参与到建立之中，用好的推荐，好的工作态度，好的学习方法为建立工作添劲增力。“班和万事兴”，开展“班组是我家，我爱我家”活动，开展四比一创活动，即比产量、比消耗、比安全、比遵守守纪，创最佳班组，并制定班组零事故，员工无三违，现场无隐患，质量无缺陷的考核标准。
另外，在四型班组建立活动中，xx四班还逐步完善了各项台帐制度，建立个个人档案和两违考核记录、谈心记录、家访记录档案，建立了个人工作绩效档案。功夫不负有心人。xx年xx四班在分厂内部实行的四比一创竞赛中，有四次被评为第一名，五次被评为第二名，而且，在第三季度永煤公司四型班组建立考评中，荣获最佳建立班组的荣誉称号。
班组是企业的细胞，是安全生产的前沿阵地，班组管理的好坏与企业的兴衰休戚相关。新年伊始，我们不单要看到过去一年取得的成绩，而且还要总结工作失误的教训，纠正错误，以饱满的激情投入到新年的工作中去，继续发扬成绩，用积极向上、团结协作、争创一流的精气神为三星化工的明天再立新功。
一年又匆匆而过，在公司及车间领导的关心帮助下，经过不断的实践，在错误中不断摸索、不断成长。我在经验积累、管理水平和自身素质方面有了一定的提高。为明年更好的进行管理，也为能够为公司创造更好的效益。现对今年的工作总结如下。